日益發(fā)展的智能車載人機(jī)交互系統(tǒng)讓車主與車的互動(dòng)體驗(yàn)有了顛覆性的提升。目前國內(nèi)已經(jīng)擁有包括比亞迪搭載的DiLink、上汽榮威搭載的斑馬、吉利使用的吉客以及東風(fēng)風(fēng)神搭載的WindLink等在內(nèi)的四大智能車機(jī)系統(tǒng)，基本上代表了目前國內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)的最高水平。隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能車機(jī)技術(shù)水平的不斷提高，車載系統(tǒng)設(shè)計(jì)還在不斷的發(fā)展之中，什么樣的智能車機(jī)系統(tǒng)和UI設(shè)計(jì)是我們最需要的？總的說來，就是實(shí)現(xiàn)極致的視覺體驗(yàn)、最懂人的語音交互、最多元的視聽內(nèi)容以及最高效的導(dǎo)航閉環(huán)，才能夠提供最好的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓智能車機(jī)系統(tǒng)成為車輛不可或缺的一部分。

極致的視覺體驗(yàn)重點(diǎn)在于足夠尊重用戶的個(gè)人喜好和選擇，在視覺上就能滿足用戶基本的審美需求，有數(shù)一數(shù)二的界面和交互UI設(shè)計(jì)，并不斷優(yōu)化車機(jī)的視覺交互體驗(yàn)讓用戶心情愉悅。語音是目前車內(nèi)最適用的交互方式，語音喚起車內(nèi)AI、語音控制車內(nèi)設(shè)備、語音點(diǎn)歌、聽新聞、導(dǎo)航，讓車主擁有和真人溝通的舒暢感，能夠做到交互前可預(yù)判，交互中有反饋、交互后有結(jié)果，這就是最懂人的語音交互。車載大屏是電視、電腦、手機(jī)之后的人類第四塊大屏，UI設(shè)計(jì)尤為重要，最多元的視聽內(nèi)容能給用戶一步到位不加跳轉(zhuǎn)的提供所需內(nèi)容并完美的呈現(xiàn)內(nèi)容，同時(shí)還能夠?yàn)橛脩籼峁┛苫?dòng)的動(dòng)態(tài)內(nèi)容，比如說在傳統(tǒng)的直播音頻基礎(chǔ)上加上打賞、評論互動(dòng)，以及基于固定場景（堵車、自駕游）的臨時(shí)互動(dòng)群組等，都是很好的體驗(yàn)。

最高效的導(dǎo)航閉環(huán)UI設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)目的地預(yù)測、導(dǎo)航精細(xì)化和停車管理。根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)、車輛行駛歷史、和手機(jī)行為上下游數(shù)據(jù)等推測用戶目的地，提供高精度定位的精細(xì)化導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)分米精度和針對各種細(xì)分場景的導(dǎo)航，提高數(shù)倍的效率導(dǎo)航，提升車主到達(dá)目的地的效率和體驗(yàn)。同時(shí)還要能夠?qū)崿F(xiàn)停車管理，既找到停車場和車位并評估是否方便?？?，又能自動(dòng)記住自己停的位置發(fā)給車主，還能在出場前自動(dòng)完成停車費(fèi)繳扣。

總之，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及社會(huì)節(jié)奏的加快，汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)不但要最大程度地滿足車主的需求，還會(huì)感知世界并與世界溝通，才能夠構(gòu)建出人、車、生活的大應(yīng)用生態(tài)體系。