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汽車制造商都在不斷推出基于屏幕的用戶界面，世界各地的才華橫溢的團(tuán)隊(duì)不斷呈現(xiàn)出更高標(biāo)準(zhǔn)的界面設(shè)計(jì)，并且注重駕駛員的體驗(yàn)，目前高級及前瞻的車載UI設(shè)計(jì)已展現(xiàn)出哪些作品，未來的發(fā)展趨勢又會(huì)怎樣？
漂亮的外觀是給別人看的，舒服的內(nèi)飾才是自己的，汽車與駕駛員接觸最多的非內(nèi)飾莫屬，汽車內(nèi)飾件在行駛過程中也承擔(dān)著非常重要的作用，接下來一起來看看近些年來汽車內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)變化。
汽車駕駛中，儀表是保證汽車能夠正常、安全運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近年來隨著數(shù)字儀表、曲面屏等技術(shù)的發(fā)展，讓儀表有了翻天覆地的變化，也以更多的形式驚艷著大眾，接下來我們從不同維度整理了各種儀表的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，希望能給閱讀本文的你帶來更多創(chuàng)想與獲益。
伴隨5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的突破性發(fā)展和迅速普及，汽車已然成為涵蓋制造、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的科技產(chǎn)品。尤其是受到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的影響，汽車硬件也在不斷智能化，通過用戶狀態(tài)等進(jìn)行智能反饋，逐步為用戶提供更好的交互體驗(yàn)、更高的安全性、更便捷的互聯(lián)化、更智能的車生活。
傳統(tǒng)汽車時(shí)代，我們在討論駕駛體驗(yàn)時(shí)，核心更多在于駕駛兩字而不是體驗(yàn)，而隨著輔助駕駛，自動(dòng)駕駛的不斷發(fā)展，駕駛兩字不再是必要選項(xiàng)時(shí)，體驗(yàn)成為了人們關(guān)注的重點(diǎn)，作為展示內(nèi)容+信息的最重要載體，無論是在智能手機(jī)還是汽車上，屏幕的進(jìn)化從來都沒有停下來過，車企和科技公司都不斷玩出各種花樣。
科技高速發(fā)展的今天，AR、AI大量的新科技新技術(shù)，給我們的生活、學(xué)習(xí)、娛樂帶來越來越多的便利，面向未來多元化出行，汽車未來的市場也不再需要大而全的綜合品牌，而是急需小而美的專家品牌，多數(shù)企業(yè)必將從規(guī)模經(jīng)濟(jì)走向定制經(jīng)濟(jì)，科技的進(jìn)步不斷為用戶帶來審美和體驗(yàn)的升級，極簡和一體化也將成為設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)主流趨勢。
時(shí)下越來越多的年輕消費(fèi)者成為市場的主體，他們追求時(shí)尚，追求潮流，喜歡多樣化，不斷在引領(lǐng)各行各業(yè)的時(shí)尚設(shè)計(jì)潮流，汽車行業(yè)也不例外，加之智能化汽車的發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)師不斷以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維與靈感塑造并革新著視覺文化，未來汽車HMI設(shè)計(jì)將重新站在汽車設(shè)計(jì)的新高度，煥發(fā)出新的生命力。
當(dāng)我們關(guān)注未來汽車的時(shí)候，我們關(guān)注著什么？是炫酷無比的外表還是舒適體驗(yàn)的車內(nèi)生活，又有哪些未來技術(shù)展望，從HMI設(shè)計(jì)到自動(dòng)駕駛，再到VR，每一個(gè)技術(shù)革新都經(jīng)歷著什么樣的改變。我們對下一代未來汽車，又有哪些期望呢？
近年來，汽車科技發(fā)生了不少變化，例如車可以沒有儀表盤，無人車可以用來為公眾提供出行服務(wù)……隨著大環(huán)境的變化，車載界面也呈現(xiàn)出了不同以往的設(shè)計(jì)趨勢，我們基于與多家車廠的項(xiàng)目合作經(jīng)驗(yàn)及圍繞汽車人機(jī)交互方向的研究，對上述趨勢進(jìn)行了盤點(diǎn)、總結(jié)，以應(yīng)對行業(yè)發(fā)展帶來的新問題和新需求。
無論是傳統(tǒng)汽車品牌還是國產(chǎn)汽車品牌我們都能在汽車HMI上看到明顯的、迎合用戶科技感需求的改變，一項(xiàng)汽車用戶數(shù)據(jù)調(diào)研中顯示，科技感對于用戶購車的影響比重正在增加。
汽車的智能互聯(lián)化和自動(dòng)駕駛正在使駕駛者與車產(chǎn)生著新的互動(dòng)和體驗(yàn)感受，在這些變化中，我們提取了汽車電子化的重點(diǎn)內(nèi)容——車載娛樂信息系統(tǒng)進(jìn)行體驗(yàn)趨勢分析，意在梳理當(dāng)前體驗(yàn)的現(xiàn)狀問題，及潛在的未來趨勢，希望能夠?yàn)樾萝嚶?lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶創(chuàng)造出更多美好出行體驗(yàn)。
車聯(lián)網(wǎng)以前的產(chǎn)品功能堆砌嚴(yán)重，現(xiàn)在按用戶使用場景梳理路徑，以用戶為中心從體驗(yàn)層面挖掘出許多可落地的設(shè)計(jì)方案我們來一起了解一下。
對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)而言，人機(jī)交互體驗(yàn)與系統(tǒng)性能同樣重要。以凱迪拉克cue系統(tǒng)為例，本文將從人機(jī)交互設(shè)計(jì)維度，依據(jù)“駕駛場景任務(wù)——用戶需求——設(shè)計(jì)維度——交互框架”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，解析cue系統(tǒng)如何打磨超級功能體驗(yàn)。
新的科技正在逐步滲透入傳統(tǒng)汽車，如同我們之前論述的車載信息系統(tǒng)、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、HUD平視等呈現(xiàn)出來的智能化趨勢一樣，汽車儀表盤也在發(fā)生著智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。
作為高頻次的功能需求，車主往往對導(dǎo)航有更高的要求和期許。因而，整車廠、汽車后裝市場等相關(guān)企業(yè)皆在導(dǎo)航方向發(fā)力，以期滿足車主駕駛的核心需求，但結(jié)果并不盡如人意。
數(shù)以千萬計(jì)的車輛應(yīng)用系統(tǒng)每時(shí)每刻都在進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入輸出，將帶來怎樣的用戶交互體驗(yàn)。共享數(shù)據(jù)的輔助下，行車安全性無疑可以得到大幅度提升，提前的線路規(guī)劃策略也能夠降低燃油消耗量。與此同時(shí)，人們更為關(guān)注系統(tǒng)是如何判斷哪些數(shù)據(jù)對駕駛者或者車載系統(tǒng)本身有所幫助，那些相關(guān)性不大的數(shù)據(jù)是否會(huì)讓行車駕駛更復(fù)雜、更麻煩、更危險(xiǎn)？
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