在汽車hmi設(shè)計中，汽車儀表的設(shè)計對于提升汽車的品位有很重要的作用，因此大家都是非常重視汽車儀表設(shè)計，那么汽車儀表設(shè)計是怎樣的？各類汽車的儀表設(shè)計是怎樣的呢？今天就給大家介紹下。

汽車儀表盤，顧名思義，就是汽車各類電子信息顯示的區(qū)域，反映車輛各種系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。

　　儀表盤演變史

　　汽車儀表盤從1908年T型車到2012年劃時代的特斯拉，汽車儀表盤目前經(jīng)歷四代。

　　純機(jī)械式儀表

　　在機(jī)械時期汽車儀表盤交互十分簡陋、功能單一，只能滿足基本的駕駛需求。在機(jī)械時代后期受到飛機(jī)駕駛儀表的影響，對其進(jìn)行初級模仿在汽車上面堆砌各種儀表。在漫長的幾十年里，駕駛員猶如處在原始叢林一般，汽車交互交互設(shè)計野蠻而不友好。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　電氣式儀表

　　隨著時間的推移，第二代電氣式儀表盤終于誕生了，它相較于第一代機(jī)械機(jī)芯儀表增加了不少功能，汽車信息反饋也更全面更及時，但是其發(fā)展速度卻明顯與汽車行業(yè)不相匹配，對于更深層次的駕駛需求，電氣式儀表仍無法滿足。

　　全數(shù)字化儀表

　　隨著新能源汽車和智能汽車的不斷發(fā)展，需要顯示的內(nèi)容越來越多，虛擬汽車儀表盤終于順應(yīng)時代而生。相較之前的兩代，全數(shù)字汽車儀表可謂是有了長足的進(jìn)步。它是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更加強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更加豐富，線束連接更加簡單、更全面，更人性化地滿足了駕駛需求。用戶可以根據(jù)自己的喜好、需求隨意更換顯示不同的模式。

　　HUD顯示屏

　　從上世紀(jì)80年代，抬頭顯示技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)開始被使用，直到現(xiàn)在才開始逐漸展露頭腳。HUD作為一款新技術(shù)，優(yōu)勢顯而易見。當(dāng)駕駛員需要查看儀表盤或中控臺上的信息，視線至少需要轉(zhuǎn)移0.3秒，而HUD投影的信息就在駕駛員平視的正前方，駕駛員可以將更多的注意力放在路面上。將駕駛體驗及駕駛員對于路況信息的認(rèn)知能力進(jìn)行革新式升級。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　數(shù)字化儀表行業(yè)應(yīng)用研究

　　基于儀表的跨越式發(fā)展，主要分析汽車儀表現(xiàn)狀，目前儀表設(shè)計處于怎樣的狀態(tài)。

　　【 幾款汽車儀表設(shè)計信息概述 】

　　儀表盤在外觀和界面設(shè)計上有著明顯的品牌特征。信息架構(gòu)上面逐漸呈現(xiàn)個性化趨勢，簡潔、場景化或多屏聯(lián)合控制，車型將車內(nèi)娛樂信息與駕駛安全信息分離開，并以HUD輔助顯示，將駕駛安全上升到前所未有的高度。

　　雖然幾款車型在儀表外形上形狀各異，但是在信息結(jié)構(gòu)上基本保持左右對稱的信息布局形式?；拘畔⒄故拒囁佟⑥D(zhuǎn)速、水溫、油量、時間、指示燈、檔位、里程數(shù)等信息五款相差不大。但是在布局層級上面不盡相同，在每款車型的基本信息排布上，還基本上傳承家族式原有位置習(xí)慣。

　　靠近駕駛員(主要研究左舵車)作為駕駛信息主要擔(dān)任傳統(tǒng)儀表的相關(guān)功能，ADAS相關(guān)信息，集成后置攝像頭、語音指令、充電設(shè)置、手動雨刮器入口;

　　多媒體音樂、電話、導(dǎo)航地圖等信息;

　　常用空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、以及車輛控制、多媒體控制等顯示入口。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車儀表設(shè)計控制方式

　　觸屏、語音操作，除方向盤上面兩個機(jī)械滾軸之外，車內(nèi)其他地方無其他控制按鈕，大部分操作需要通過觸屏實現(xiàn)。另外在操作上有一個與傳統(tǒng)車型相反的地方即：方向盤上面的物理滾軸需要通過觸屏來打開或者切換其操作功能，才能調(diào)節(jié)方向盤高度或者后視鏡的角度。

　　觸屏操作(大多數(shù)操作);

　　物理滾軸操控(方向盤高度、后視鏡角度等);

　　語音控制

　　在傳統(tǒng)車型上面，很多快捷操作可以通過物理按鈕進(jìn)行觸控。在觸屏操作方式上根據(jù)駕駛者物理操作習(xí)慣設(shè)計兩種快捷觸控方式：2點觸控和3點觸控，從另一個角度上來說需要花費一定的學(xué)習(xí)成本。

　　功能場景

　　1)泊車場景車輛未啟動前左側(cè)信息區(qū)出現(xiàn)與車輛控制相關(guān)的隱性操作，比如開啟后被車廂，直觀的操作方式極大減少學(xué)習(xí)成本。

　　2)音樂控制以“展開”的形式懸浮在地圖桌面上，引導(dǎo)用戶快速切換音樂或者播放源之后能迅速回到導(dǎo)航界面。

　　3)倒車場景倒車狀態(tài)多媒體區(qū)域快速彈出倒車影像，由于車距信息位于左側(cè)區(qū)域與倒車影像分離，導(dǎo)致在信息傳達(dá)有效性未能很好的體現(xiàn)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車儀表設(shè)計情況

　　1 儀表信息

　　一個寬屏顯示屏下分接1920*720px 高分辨率顯示12.3寸的一個儀表盤和一個中控顯示屏，無縫顯示界面使得整個車飾更加簡潔。

　　2 基本布局

　　寬屏具有三不同的模式風(fēng)格：經(jīng)典、運動、現(xiàn)代風(fēng)。這里以經(jīng)典風(fēng)格基本布局來描述。

　　1車速、剩余油量和轉(zhuǎn)速、水溫作為一級信息左右對稱排布;

　　2當(dāng)前里程和總里程作為二級信息;

　　3三級信息分別位于分布于儀表上部和下部，信息排布緊湊、集中。

　　3 控制方式

　　全數(shù)字化儀表盤觸方向盤模式控制，駕駛員不需要雙手離開方向盤通過輕掃和點按就可以完成整個界面的高度自定義化操作。

　　1方向盤左邊物理按鍵操控儀表盤;方向盤右邊物理按鍵操控中控制

　　2傳統(tǒng)物理旋鈕控制(快捷影音、溫度等設(shè)置);

　　3Linguatronic語音控制(中控);

　　4Command 控制器(中控);

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　4 功能場景

　　1）安全駕駛建議場景

　　當(dāng)在右側(cè)中控屏幕打開路標(biāo)輔助識別系統(tǒng)時，在乘車途中，當(dāng)檢測到有駕駛速度限制時左側(cè)儀表盤會動畫彈出檢測到的路牌顯示信息，下方狀態(tài)欄會用戶行車建議。使得整個駕駛安全有效。

　　目前儀表設(shè)計高清、集成、智能已是普遍現(xiàn)象。從按鈕到觸摸，從觸控到聲控;從基本駕駛場景到智能輔助駕駛系統(tǒng)場景……如何在界面上給予駕駛員提示又能提高駕駛安全性而不至于帶來焦慮?如何在特定情景下，利用用戶同理心來為用戶建立適宜的界面場景?怎樣的交互操作和視覺界面設(shè)計才能使用戶體驗得到最大化提升。

　　傳統(tǒng)的儀表和功能按鍵，被一塊塊集成多種功能的液晶屏所取代。數(shù)字化與智能化科技的進(jìn)步，也讓汽車與駕駛員傳統(tǒng)的信息溝通方式發(fā)生了改變。正是這種全液晶儀表開啟了汽車工業(yè)電子儀表的嶄新時代。

　　從技術(shù)層面來說是將汽車的各類電子顯示信息與車輛行駛狀態(tài)、導(dǎo)航、以及娛樂影音功能整合為一體，讓駕駛者更加直觀的感受駕駛樂趣。

　　從駕駛者角度去考慮，將所有信息集中在一起，有利于各種功能切換帶來的便捷，更為直觀，更加集中注意力，也有利于提升駕駛員在行駛車輛過程當(dāng)中的安全性。再從廠商的成本上去說，能夠平臺化、模塊化降低開發(fā)成本。

　　通過以上的內(nèi)容，大家已經(jīng)了解了汽車儀表設(shè)計的情況了，可見，各類汽車儀表設(shè)計都是非常的超前和先進(jìn)的，它都能夠讓大家使用的快捷和方便。