汽車幾乎每個(gè)人家里都有，也是必不可少的，那么，你知道汽車hmi嗎，汽車hmi設(shè)計(jì)原則有哪些?汽車hmi 實(shí)驗(yàn)室是怎樣的?接下來就讓小編來給大家簡單介紹一下有關(guān)這方面的內(nèi)容吧。

汽車hmi設(shè)計(jì)有哪些原則

　　安全性原則

　　HMI涉及到的載體都是汽車零部件中的安全件，HMI設(shè)計(jì)首先考慮的必須是以安全為第一導(dǎo)向， 所有顯示信息都應(yīng)該按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理排布，按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為在高級自動(dòng)駕駛還沒來臨之前，所有不一安全性考慮的設(shè)計(jì)都是對用戶的不負(fù)責(zé)。

　　信息優(yōu)先級原則

　　保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費(fèi)力尋找和識別。

　　完整性原則

　　將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進(jìn)行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時(shí)間查看車輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)原則

　　首先創(chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型，所有的設(shè)計(jì)以原型角色去對應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣交互方式，減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風(fēng)格，避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語。

　　個(gè)性化原則

　　可以根據(jù)自己的駕駛需求和個(gè)人行為習(xí)慣，視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計(jì)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車hmi 實(shí)驗(yàn)室是怎樣的

　　1、產(chǎn)品概況：

　　HMI汽車駕駛模擬仿真實(shí)驗(yàn)室主要適用于實(shí)現(xiàn)汽車駕駛虛擬仿真模擬、駕駛行為分析研究、智能汽車交互設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)車內(nèi)交互方式研究、實(shí)現(xiàn)車車交互方式研究、實(shí)現(xiàn)交通流設(shè)計(jì)編輯及模擬、智能汽車駕駛場景設(shè)計(jì)與編輯，包括宏觀及微觀模型的設(shè)計(jì)及編輯等。通過用戶行為研究，探索潛在需求，以全新的方式提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　2、研究方向：駕駛行為分析相關(guān)研究等

　　3、研發(fā)目標(biāo)：

　　結(jié)合項(xiàng)目需求，完成汽車駕駛模擬仿真平臺的開發(fā)工作，包括：

　　(1)實(shí)現(xiàn)汽車駕駛虛擬仿真模擬。

　　(2)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)交互方式研究。

　　(3)實(shí)現(xiàn)車車交互方式研究。

　　(4)實(shí)現(xiàn)汽車駕駛場景設(shè)計(jì)與編輯，包括宏觀及微觀模型的設(shè)計(jì)及編輯等。

　　(5)實(shí)現(xiàn)交通流設(shè)計(jì)編輯及模擬。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　4、 硬件配置：

　　硬件配置主要包括投影幕(實(shí)現(xiàn)180°視角)、實(shí)車模擬器(包含電控系統(tǒng))和投影系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)高仿真的駕駛模擬;客戶可根據(jù)需要設(shè)置實(shí)驗(yàn)觀測控制區(qū)，主要由實(shí)驗(yàn)臺、實(shí)驗(yàn)座椅和控制臺等組成，實(shí)現(xiàn)實(shí)車模擬控制、觀測及數(shù)據(jù)記錄、分析等功能。

　　汽車hmi 實(shí)驗(yàn)室是怎樣的?今天小編就給大家分析到這里了，汽車越來越智能化了，大家在設(shè)計(jì)汽車hmi 的時(shí)候，要知道這些原則哦。