隨著現(xiàn)在汽車的不斷更新?lián)Q代和升級(jí)，對(duì)于汽車的功能更加完善和強(qiáng)大了，尤其是在汽車的儀表展示和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，那么汽車組合儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些內(nèi)容?下面介紹一下。

汽車組合儀表的優(yōu)點(diǎn)

　　1、第一個(gè)當(dāng)然就是成本了，在一個(gè)就是讀數(shù)清晰明了。 開(kāi)車眼睛不能離開(kāi)前方很重要這大家都知道，所以儀表和中控按鍵做的越簡(jiǎn)單當(dāng)然越好，所以現(xiàn)在高檔的汽車如奔馳寶馬都有自己的一套系統(tǒng)，一塊液晶屏幾個(gè)按鍵就能控制很多東西的

　　2、儀表有傳統(tǒng)儀表，水溫和燃油都是指針的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)多為雙金屬絲式，一些指示燈都是燈泡，現(xiàn)在車上多是數(shù)字表，液晶表，水溫和燃油表多是數(shù)字顯示或者是液晶顯示，指示燈多是發(fā)光管LED，在維修時(shí)要特別注意，價(jià)位差別很大啊!

　　3、隨著科技進(jìn)步，摩托車顯示儀表由指針式向數(shù)字式發(fā)展。數(shù)字顯示儀表是采用的微處理器測(cè)控和傳感器測(cè)量技術(shù)，通過(guò)控制數(shù)字顯示器發(fā)光二極管和發(fā)光組合來(lái)顯示車速、里程、用條段表示油量多少，并輔助顯示速度大校 與普通指針式儀表相比，數(shù)字儀表具...

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車的組合儀表顯示什么內(nèi)容？

　　開(kāi)啟車道保持輔助功能后，組合儀表上將顯示車道分界線。

　　·組合儀表上的車道分界線顯示為灰色，表示系統(tǒng)未檢測(cè)到車道分界線。

　　·組合儀表上的車道分界線顯示為綠色，表示系統(tǒng)已檢測(cè)到車道分界線。

　　·組合儀表上的車道分界線顯示為紅色并閃爍，表示車輛在駕駛員非主動(dòng)變換車道的情況下發(fā)生偏移，且方向盤校正失敗。此時(shí)，車輛將發(fā)出聲光報(bào)警，提示駕駛員及時(shí)矯正方向，回到當(dāng)前車道內(nèi)。

　　當(dāng)車道保持輔助功能正在校正方向盤時(shí)，組合儀表上將顯示方向盤校正標(biāo)識(shí)。

　　(A)方向盤校正標(biāo)識(shí)

　　(B)車道分界線

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　如何辨識(shí)汽車電子式汽車儀表及組合表

　　第1代汽車儀表是基于機(jī)械作用力而工作的機(jī)械式儀表，人們習(xí)慣稱這類儀表為機(jī)械機(jī)心表;主要結(jié)構(gòu)有機(jī)械指針齒輪，雙金屬片，C型空心金屬扁管，機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)碼輪等。

　　第2代汽車儀表的工作原理基于電測(cè)原理，即通過(guò)各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)加以測(cè)量，通常稱這類儀表為電氣式儀表;基本結(jié)構(gòu)是電磁感應(yīng)表芯帶動(dòng)表針。

　　第3代為模擬電路電子式;基本結(jié)構(gòu)有磁電感應(yīng)表芯帶動(dòng)指針來(lái)實(shí)現(xiàn)的，里程顯示為數(shù)碼管或條形小液晶屏。

　　第4代為步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式全數(shù)字電子儀表;基本結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，有3---7寸的小型LCD顯示屏，顯示報(bào)警與警示信號(hào)，可以顯示汽車電子安全裝置的故障代碼等。

　　第五代全電子式車載液晶顯示屏或曰車載LCD液晶儀表板;儀表的功能由軟件和硬件共同來(lái)完成，而且主要是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，帶有微處理器或微控制器(ECU)的車載顯示屏，其功能的實(shí)現(xiàn)方式方法更加靈活多樣，產(chǎn)品的“柔性”更好，顯示界面多姿多彩(光柱、光條、光指針等)，提示符警示符號(hào)等幾十個(gè)到上百個(gè)，車輛運(yùn)行信息參數(shù)范圍涵蓋齊全，和多路視頻的轉(zhuǎn)換與切換實(shí)現(xiàn)方便，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快;主要結(jié)構(gòu)是線路板和顯示屏。

　　通過(guò)以上的介紹我們了解了汽車組合儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，現(xiàn)在有很多的汽車對(duì)于儀表hmi界面設(shè)計(jì)都很完美，我們可以加以選擇，依照參考。