隨著現(xiàn)在汽車的不斷更新?lián)Q代和升級(jí),對(duì)于汽車的功能更加完善和強(qiáng)大了,尤其是在汽車的儀表展示和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,那么汽車組合儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些內(nèi)容?下面介紹一下。
汽車組合儀表的優(yōu)點(diǎn)
1、第一個(gè)當(dāng)然就是成本了,在一個(gè)就是讀數(shù)清晰明了。 開(kāi)車眼睛不能離開(kāi)前方很重要這大家都知道,所以儀表和中控按鍵做的越簡(jiǎn)單當(dāng)然越好,所以現(xiàn)在高檔的汽車如奔馳寶馬都有自己的一套系統(tǒng),一塊液晶屏幾個(gè)按鍵就能控制很多東西的
2、儀表有傳統(tǒng)儀表,水溫和燃油都是指針的,內(nèi)部結(jié)構(gòu)多為雙金屬絲式,一些指示燈都是燈泡,現(xiàn)在車上多是數(shù)字表,液晶表,水溫和燃油表多是數(shù)字顯示或者是液晶顯示,指示燈多是發(fā)光管LED,在維修時(shí)要特別注意,價(jià)位差別很大啊!
3、隨著科技進(jìn)步,摩托車顯示儀表由指針式向數(shù)字式發(fā)展。數(shù)字顯示儀表是采用的微處理器測(cè)控和傳感器測(cè)量技術(shù),通過(guò)控制數(shù)字顯示器發(fā)光二極管和發(fā)光組合來(lái)顯示車速、里程、用條段表示油量多少,并輔助顯示速度大校 與普通指針式儀表相比,數(shù)字儀表具...
(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
汽車的組合儀表顯示什么內(nèi)容?
開(kāi)啟車道保持輔助功能后,組合儀表上將顯示車道分界線。
·組合儀表上的車道分界線顯示為灰色,表示系統(tǒng)未檢測(cè)到車道分界線。
·組合儀表上的車道分界線顯示為綠色,表示系統(tǒng)已檢測(cè)到車道分界線。
·組合儀表上的車道分界線顯示為紅色并閃爍,表示車輛在駕駛員非主動(dòng)變換車道的情況下發(fā)生偏移,且方向盤校正失敗。此時(shí),車輛將發(fā)出聲光報(bào)警,提示駕駛員及時(shí)矯正方向,回到當(dāng)前車道內(nèi)。
當(dāng)車道保持輔助功能正在校正方向盤時(shí),組合儀表上將顯示方向盤校正標(biāo)識(shí)。
(A)方向盤校正標(biāo)識(shí)
(B)車道分界線
(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
如何辨識(shí)汽車電子式汽車儀表及組合表
第1代汽車儀表是基于機(jī)械作用力而工作的機(jī)械式儀表,人們習(xí)慣稱這類儀表為機(jī)械機(jī)心表;主要結(jié)構(gòu)有機(jī)械指針齒輪,雙金屬片,C型空心金屬扁管,機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)碼輪等。
第2代汽車儀表的工作原理基于電測(cè)原理,即通過(guò)各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)加以測(cè)量,通常稱這類儀表為電氣式儀表;基本結(jié)構(gòu)是電磁感應(yīng)表芯帶動(dòng)表針。
第3代為模擬電路電子式;基本結(jié)構(gòu)有磁電感應(yīng)表芯帶動(dòng)指針來(lái)實(shí)現(xiàn)的,里程顯示為數(shù)碼管或條形小液晶屏。
第4代為步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式全數(shù)字電子儀表;基本結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化,有3---7寸的小型LCD顯示屏,顯示報(bào)警與警示信號(hào),可以顯示汽車電子安全裝置的故障代碼等。
第五代全電子式車載液晶顯示屏或曰車載LCD液晶儀表板;儀表的功能由軟件和硬件共同來(lái)完成,而且主要是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn),帶有微處理器或微控制器(ECU)的車載顯示屏,其功能的實(shí)現(xiàn)方式方法更加靈活多樣,產(chǎn)品的“柔性”更好,顯示界面多姿多彩(光柱、光條、光指針等),提示符警示符號(hào)等幾十個(gè)到上百個(gè),車輛運(yùn)行信息參數(shù)范圍涵蓋齊全,和多路視頻的轉(zhuǎn)換與切換實(shí)現(xiàn)方便,產(chǎn)品更新?lián)Q代很快;主要結(jié)構(gòu)是線路板和顯示屏。
通過(guò)以上的介紹我們了解了汽車組合儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,現(xiàn)在有很多的汽車對(duì)于儀表hmi界面設(shè)計(jì)都很完美,我們可以加以選擇,依照參考。