汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)相信大家都有了解過，而目前隨著科技的發(fā)展汽車人機(jī)交互的需求也在不斷增加，下面我們跟隨小編一起來了解一下未來汽車人機(jī)交互的相關(guān)資料吧。

未來汽車人機(jī)交互趨勢

趨勢一：從運(yùn)載工具到交通系統(tǒng)-跨交通工具與跨領(lǐng)域的出行系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)快速發(fā)展，未來的出行設(shè)計(jì)涉及汽車、火車、飛機(jī)、人力交通工具等不同的對象，且汽車行業(yè)參與者的背景日益復(fù)雜。這個背景下需要多領(lǐng)域、多專業(yè)、多部門從整個交通系統(tǒng)層面來重新定義汽車設(shè)計(jì)，未來的設(shè)計(jì)對象不再是單一的汽車產(chǎn)品，而是?、交通?具、基礎(chǔ)設(shè)施、城市和環(huán)境等所構(gòu)成的?個整體的跨交通?具的無縫出?交通系統(tǒng)，跨交通工具的出行系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個出行系統(tǒng)中所有基礎(chǔ)設(shè)施和資源的整合使用，提高出行效率。

　　趨勢二：連接與分離-智能汽車與周邊物理/虛擬環(huán)境的互聯(lián)服務(wù)

　　目前，幾乎每輛汽車都可以通過自身或者車內(nèi)的移動設(shè)備等連接網(wǎng)絡(luò)，智能汽車已經(jīng)逐漸變成繼手機(jī)以來的一個新的移動終端。汽車在多數(shù)情境下是除了家庭和辦公場所以外，用戶使用時間最長的個人空間，而且這個時間還在增長，在這個空間中人們不會孤立存在，而會把汽車作為一個移動終端和周邊環(huán)境或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳遞與交互，智能汽車所構(gòu)成的個人空間需要各類互聯(lián)服務(wù)，因此智能汽車與周邊物理和虛擬環(huán)境的互聯(lián)服務(wù)是未來智能汽車的發(fā)展趨勢之一，具體表現(xiàn)為“基于位置的生活服務(wù)”、基于互聯(lián)服務(wù)的新汽車服務(wù)空間設(shè)計(jì)”以及“智能汽車的商業(yè)模式與服務(wù)設(shè)計(jì)”。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　趨勢三：共享服務(wù)-從擁有汽車到使用出行服務(wù)

　　汽車共享分為多個模式，如汽車租賃、基于站點(diǎn)的汽車共享、即時用車、網(wǎng)絡(luò)專車等。當(dāng)前流行的共享模式，如共享自行車、網(wǎng)絡(luò)約車等，汽車共享在產(chǎn)業(yè)界逐漸成熟;可持續(xù)設(shè)計(jì)要求關(guān)注人和環(huán)境的和諧發(fā)展，設(shè)計(jì)出既能滿足當(dāng)代人需要又兼顧保障子孫后代可持續(xù)發(fā)展需要的產(chǎn)品、服務(wù)和系統(tǒng)，而共享又作為可持續(xù)設(shè)計(jì)的核心已經(jīng)成為設(shè)計(jì)的主流方式”。多樣的共享模式會吸引不同行業(yè)的領(lǐng)軍者參與共享出行服務(wù)，未來分時租賃將成為主流的汽車共享模式，分時租賃提供汽車“隨取即用、隨借隨還”租賃服務(wù)，用戶可以按個人用車需求和用車時間預(yù)訂租車時長，靈活使用。

　　趨勢四：無處不在的顯示-車內(nèi)外多形式全面信息展示

　　車載hmi顯示不斷朝著更高分辨率、更大尺寸、以及更創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)、材質(zhì)的趨勢發(fā)展，為無處不在的顯示提供了技術(shù)基礎(chǔ);智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長，使得顯示信息的數(shù)量快速上升，顯示信息的維度也出現(xiàn)復(fù)雜化的趨勢，顯示內(nèi)容和維度的快速增長為無處不在的顯示提供了重大需求。車內(nèi)外的不同位置和介質(zhì)都可能成為顯示媒介，多屏顯示很可能是未來智能汽車顯示方式的重要趨勢。多顯示設(shè)備的系統(tǒng)信息架構(gòu)將成為未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，從整車的顯示系統(tǒng)的角度出發(fā)，系統(tǒng)性地對汽車人機(jī)交互界面在不同區(qū)域的顯示進(jìn)行設(shè)計(jì)，而平視顯示將成為汽車顯示設(shè)計(jì)的主要方式。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　趨勢五：接管與移交-人機(jī)介入式控制

　　隨著智能汽車自動化水平的提高，用戶對于汽車的控制權(quán)也在減少，在無人駕駛階段，甚至可能出現(xiàn)控制權(quán)喪失的情形，控制權(quán)的減少或喪失，會對用戶的安全感和情緒造成負(fù)面影響。因此控制權(quán)的接管與移交將成為未來智能汽車人機(jī)關(guān)系的核心。未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)在人機(jī)控制上的趨勢是智能汽車系統(tǒng)的控制權(quán)會根據(jù)駕駛情境的需要在人和智能汽車之間轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的接管與移交，即人機(jī)介入式控制。人機(jī)介入式控制的設(shè)計(jì)可以提供更安全的駕乘控制，補(bǔ)償“逐步失去”的控制權(quán)，而且情境多樣化的介入式控制可以在不同的情境中為用戶提供最合適的交互控制方式，控制切換的設(shè)計(jì)也會是未來人機(jī)介入控制設(shè)計(jì)的一個重點(diǎn)方向。

　　趨勢六：實(shí)體媒介交互-從數(shù)字媒體到實(shí)體媒體

　　隨著顯示技術(shù)的發(fā)展，特別是在前面提及的無處不在的顯示趨勢的影響下，各類智能產(chǎn)品逐步向著顯示控制一體化的方向發(fā)展，汽車人機(jī)交互界面的復(fù)雜化促使新交互模式的出現(xiàn)。在未來智能汽車應(yīng)用中，車內(nèi)實(shí)體設(shè)備都有可能成為交互媒介，并被賦予全新的交互功能。在媒介材料上，其材質(zhì)、柔韌度、彎曲度等性能實(shí)現(xiàn)了多樣化實(shí)體，通過控制交互傳感器的線性度、靈敏度、重復(fù)性等條件構(gòu)建新交互形式。全自動駕駛場景下會產(chǎn)生新實(shí)體媒介控制方式，傳統(tǒng)的控制設(shè)備可能隱藏或消失，被其他方式替代，突破傳統(tǒng)控制設(shè)備形式，形成新實(shí)體交互媒介，實(shí)體交互媒介的設(shè)計(jì)不僅是對實(shí)體界面的設(shè)計(jì)，同時包含對虛擬信息的設(shè)計(jì)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　其實(shí)通過以上的了解我們不難發(fā)現(xiàn)，未來汽車人機(jī)交互的發(fā)展趨勢是越來越智能化的，這對于行業(yè)的從業(yè)者來說也是一項(xiàng)非常大的挑戰(zhàn)哦!