在當今社會，智能化越來越重要，而且智能化產(chǎn)品在生活所占的比例也是非常大的，所以汽車hmi也開始越來越智能化了，下面我們跟隨小編一起來了解一下智能汽車hmi的相關(guān)資料吧。

智能汽車hmi簡介

　　在人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的加持下，人車關(guān)系、車車關(guān)系、車路關(guān)系智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態(tài)、周圍環(huán)境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯(lián)系起來，通過ADAS更好的輔助駕駛員安全快樂出行。此外，在傳統(tǒng)汽車過渡到智能汽車的時候，對于智能汽車hmi來說，語音交互，這種被認為對駕駛影響最小、人機溝通最方便的、現(xiàn)階段最主流的人機交互方式，越來越多出現(xiàn)在各款車型的操作系統(tǒng)里，承擔著提示輸出、命令接受的角色。而成熟的語音交互離不開人工智能，國內(nèi)科大訊飛依賴自身強大的人工智能技術(shù)儲備，在車內(nèi)語音識別和處理方面優(yōu)勢明顯，給用戶提供了優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)語音交互體驗。

（圖片來自網(wǎng)絡）

　　智能汽車hmi帶來的變化

　　1、傳統(tǒng)意義上，或者說狹義的汽車HMI一般由中控，方向盤控制鍵、顯示屏等幾大部分組成，更多的強調(diào)駕駛?cè)伺c汽車硬件的一種合作關(guān)系，更加友好的界面和交互終端對提高駕駛體驗非常重要，諸如按鈕、觸屏交互等交互方式仍然屬于傳統(tǒng)意義上的汽車HMI。另一方面，隨著信息技術(shù)、智能系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術(shù)在交通工具領(lǐng)域的廣泛應用和車載信息技術(shù)的發(fā)展，汽車的內(nèi)部空間、人機界面、操作和交互過程正在發(fā)生革命性的變化，汽車也逐漸完成了從單一的、滿足運載功能的機械到集合信息獲取、傳遞、交流和娛樂的交互空間，汽車駕駛?cè)藱C交互(HMI)相關(guān)研究也成為了交互領(lǐng)域研究的熱點，新的交互技術(shù)諸如語音交互、手勢交互和眼動交互等，也大大豐富了汽車的駕駛體驗。因此我認為，人—車—環(huán)境—信息四個關(guān)鍵要素構(gòu)成了一個完整的或者說更宏觀的汽車HMI系統(tǒng)，無論是傳統(tǒng)汽車還是無人智能駕駛汽車，都是通過協(xié)調(diào)或優(yōu)化四者之間的關(guān)系，來獲得最優(yōu)的駕駛交互體驗。就人車關(guān)系而言，智能無人駕駛在不斷弱化人對車的操控性，強化環(huán)境和信息感知處理能力，這是其中的一個轉(zhuǎn)變。

（圖片來自網(wǎng)絡）

　　2、另一方面，人與車的相互信任關(guān)系也發(fā)生了改變。為什么說是相互信任，因為汽車在逐漸擁有“智能”和“學習能力”，我們可以把它看做一個和駕駛員一起成長學習的“孩子”，通過不斷的磨合和相互學習逐漸成長。然而與傳統(tǒng)汽車的絕對自我掌控相比，無人駕駛和智能駕駛這個孩子并未成熟，即使他展現(xiàn)了巨大的潛力，我們潛意識里仍然做不到足夠信任。人被機器控制或者代替做決策違背人類幾千年經(jīng)驗和直覺，這種經(jīng)驗烙印如此之深以致固化為潛意識的一部分，想要獲得完全信任需要技術(shù)的不斷完善和時間的打磨。

　　互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革也逐漸影響到汽車HMI，諸多廠商嘗試把汽車作為生態(tài)體系當中的一環(huán)，將智能、娛樂、互聯(lián)、共享等思想整合到汽車領(lǐng)域。然而“互聯(lián)網(wǎng)汽車”本質(zhì)上是通過提高汽車的智能和現(xiàn)有的駕駛舒適性、交互性和娛樂性體驗，向用戶提供更好的的駕駛體驗。而這一浪潮背后同樣揭示了智能汽車時代用戶需求的轉(zhuǎn)變，乘載需求在不斷弱化，娛樂和智能化和個性化需求在不斷強化。

（圖片來自網(wǎng)絡）

　　其實目前的智能汽車hmi設計還是相對比較成熟的，而且設計師和商家們也一直在追求更好的用戶體驗感，所以智能的汽車hmi也一直在不斷的完善和發(fā)展。