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汽車hmi素材有哪些?

Time: 2020-01-17


現(xiàn)在的汽車智能化時代已經(jīng)到來,很多人都聽說過汽車hmi這個詞,汽車hmi素材有哪些?今天小編來簡單分享一下這個內(nèi)容,以下是小編的一些觀點和總結(jié)。一起來看看相關(guān)內(nèi)容吧。

汽車hmi素材有哪些

  首先無論是HMI或HCI 或者“interaction”與“interface”的叫法,本質(zhì)上差別不大,如果在維基百科里搜索Human-machine interaction 會自動跳轉(zhuǎn)到Human-computer interaction頁面, 而“interface”雖然被狹義理解為界面,但目前的界面也已經(jīng)有了很寬的外延,本質(zhì)上來看和比較宏觀的“interaction”說法沒有太大差別,建議大家不用去死摳字眼,而是用更加宏觀的思維去考慮人和物(或信息)的交互狀態(tài)、交互方式以及交互關(guān)系。而汽車HMI中的M或C代表的都是汽車或者汽車人機交互系統(tǒng)而已。


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(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


  如果從學(xué)術(shù)角度來看,當(dāng)前關(guān)于汽車HMI的研究多集中在人機共駕、駕駛次任務(wù)(如人與中控數(shù)字界面、儀表盤、HUD、AR導(dǎo)航)、多模態(tài)交互框架及算法、新的交互方式及應(yīng)用案例、人機交互認知心理學(xué)及人因?qū)W等層面展開相關(guān)研究,目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新的載體,也給汽車HMI的科研帶來了很多新的方向。

  如果從工業(yè)界來看,主流的OEM廠商,尤其是國內(nèi)的OEM廠商的汽車HMI團隊,或多或少有汽車內(nèi)外飾、汽車電子、人機工程、用研或用戶體驗、感知質(zhì)量評價等團隊成員組成,供應(yīng)商也承擔(dān)了很大一部分的產(chǎn)品研發(fā)工作,總體來看成員相對分散,沒有一個統(tǒng)一調(diào)配的部門從全局的角度去思考人-車-交互系統(tǒng)-信息的交互,這導(dǎo)致的直接結(jié)果就是產(chǎn)出物交互生硬,邏輯不清、可用性差。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起和數(shù)字化水平的提高,人相較于以前與汽車的交互更為頻繁,但目前來看對駕駛?cè)藱C交互行為以及背后認知負荷、人車交互關(guān)系、多模態(tài)交互邏輯及框架、信息呈現(xiàn)方式及要素等技術(shù)層面的研究并沒有完善,很多仍然需要學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的合作才能推動汽車HMI的發(fā)展,而這種合作的方式其實在國外汽車廠商已經(jīng)開展了很多年,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速,很有機會在與世界品牌的競爭中彎道超車,期待主機廠和科研單位共同創(chuàng)造新的可能性。


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(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


最后的文章到這里就已經(jīng)全部介紹完了,相信大家看了小編介紹的關(guān)于汽車hmi素材有哪些的文章后有了一個基本的了解了,如果大家覺得這篇文章還不錯的話,可以轉(zhuǎn)發(fā)給朋友。


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