汽車的人機(jī)界面hmi可以說(shuō)是目前人機(jī)界面中最火爆的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)樗男枨罅看?，而且?duì)于專業(yè)技能要求也相對(duì)比較高，下面我們跟隨小編一起來(lái)了解一下汽車hmi人機(jī)界面的相關(guān)資料吧。

　　汽車hmi人機(jī)界面的定義

　　汽車HMI設(shè)計(jì)是研究人與汽車的人機(jī)交互界面，注意這個(gè)界面只是一個(gè)形容詞，界面包含開(kāi)關(guān)、按鈕、大屏、語(yǔ)音等等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和HMI強(qiáng)相關(guān)，但也所區(qū)分，內(nèi)飾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的是主觀整體感受，HMI是承擔(dān)人與車之間有效信息交互的載體，側(cè)重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗(yàn)感受。連接可編程序控制器(PLC)、變頻器、直流調(diào)速器、儀表等工業(yè)控制設(shè)備，利用顯示屏顯示，通過(guò)輸入單元(如觸摸屏、鍵盤、鼠標(biāo)等)寫入工作參數(shù)或輸入操作命令，實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器信息交互的數(shù)字設(shè)備,由硬件和軟件兩部分組成。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車hmi人機(jī)界面的組成及工作原理

　　人機(jī)界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了HMI 產(chǎn)品的性能高低，是HMI的核心單元。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級(jí)不同，處理器可分別選用8位、16位、32位的處理器。HMI軟件一般分為兩部分，即運(yùn)行于 HMI硬件中的系統(tǒng)軟件和運(yùn)行于PC機(jī)Windows操作系統(tǒng)下的畫面組態(tài)軟件(如JB-HMI畫面組態(tài)軟件)。使用者都必須先使用HMI的畫面組態(tài)軟件制作“工程文件”，再通過(guò)PC機(jī)和HMI 產(chǎn)品的串行通訊口，把編制好的“工程文件”下載到HMI的處理器中運(yùn)行。

　　汽車hmi人機(jī)界面設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

　　系統(tǒng)被設(shè)計(jì)怎樣通過(guò)人機(jī)交互界面(HMI)，向駕駛者和乘客呈現(xiàn)有用信息，是衡量未來(lái)車載數(shù)據(jù)交互設(shè)備最重要的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有一個(gè)直觀的解決方案和設(shè)計(jì)理念，車載系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)明家和工程師將很可能導(dǎo)致駕駛者觀察道路工況的注意力降低，給駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)工程師必須始終銘記，未來(lái)創(chuàng)新型且人性化的產(chǎn)品解決方案，要能夠最小化駕駛者注意力不集中于道路上的分心程度，同時(shí)最大化互聯(lián)汽車輸入輸出數(shù)據(jù)的信息效用。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　更加實(shí)用、信息豐富和直觀的人機(jī)交互界面系統(tǒng)是行業(yè)追尋的目標(biāo)，未來(lái)系統(tǒng)相比于現(xiàn)有產(chǎn)品必須要有重大提升。行車安全性一直以來(lái)都是互聯(lián)汽車重點(diǎn)考慮的要素，輸入輸出信息流也變得越來(lái)越復(fù)雜，解決駕駛者的精力不集中問(wèn)題勢(shì)在必行。

　　相信看完了小編的介紹之后，你對(duì)于汽車hmi人機(jī)界面已經(jīng)有了全面的了解，其實(shí)汽車hmi人機(jī)界面的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還是相對(duì)比較不錯(cuò)的，大家可以放心選擇哦!