如今，汽車hmi已經(jīng)逐漸的被人們重視起來，那么，汽車hmi畫面設(shè)計需要注意的幾點(diǎn)都有什么呢？如果你對于這個問題也非常的感興趣的話，自然就需要好好的研究下下面的內(nèi)容，想必大家一定會對汽車hmi更多的了解的。

　　1、HMI

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，"人機(jī)接口"，也叫人機(jī)界面。人機(jī)界面(又稱用戶界面或使用者界面)是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介， 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機(jī)信息交流的領(lǐng)域都存在著人機(jī)界面。

　　（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　2、汽車hmi畫面設(shè)計需要注意的幾點(diǎn)

　　現(xiàn)在工程師設(shè)計的人機(jī)交互界面系統(tǒng)，把駕駛者的眼睛和耳朵作為系統(tǒng)交互的主要途徑，但實際上并不只局限于這兩種方式。交互途徑過于單一是全行業(yè)普遍存在的問題，駕駛者的視覺和聽覺總是接收到過多的信息，卻沒有什么合適方法把信息平衡到人類的所有感知器官中。通過實施更好的解決方案，可以減輕眼睛和耳朵的負(fù)擔(dān)，增加對手指、手掌甚至手腕的利用，駕駛者注意力能夠始終集中在道路上，即時發(fā)現(xiàn)周圍交通工況中的潛在危險。舉例來說，機(jī)械和氣壓傳動執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)可以降低認(rèn)知負(fù)荷，因為它無需眼睛或耳朵的介入，就在車輛和駕駛者之間建立起一條直覺通信回路。

　　目前大多數(shù)信息輸出不論從視覺還是聲覺角度，都是以二維平面的方式，更好地利用人類空間感知能力值得深入發(fā)展。當(dāng)人機(jī)交互界面變成多元立體的形式，用戶可以更輕松地理解信息內(nèi)容。例如Harman研究團(tuán)隊正在測試基于先進(jìn)三維顯示器和視點(diǎn)繪圖技術(shù)的人際交互界面，是一款類全息顯示系統(tǒng)；該系統(tǒng)的研發(fā)目的在于，充分利用車輛駕駛者與方向盤存在的體積空間。機(jī)器智能技術(shù)判別出哪些信息和駕駛者息息相關(guān)，然后把最重要的信息呈現(xiàn)在其最近的位置。

　　極少數(shù)的人機(jī)交互界面可以輸出非語言性提示信息，而且系統(tǒng)工程師們往往忽略了面部表情可傳遞信息的豐富性，但是面部表情卻能夠反映駕駛者真正思考、感覺、需要的事物。幸運(yùn)的是，工程師開始意識到這一點(diǎn)，致力于眼球聚焦傳感器、透明顯示器等技術(shù)的研發(fā)。該類顯示技術(shù)解決方案不僅可以追蹤駕駛者眼睛凝視方向，而且能夠識別眼球的焦點(diǎn)。通過明確的眼睛移動方式或者由車載系統(tǒng)感知無意識的眼睛移動，判別出駕駛者對透明顯示內(nèi)容的喜好，然后進(jìn)行實時動態(tài)調(diào)整。

　　（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　避免駕駛者分心應(yīng)該作為車輛設(shè)計的最高等級目標(biāo)，認(rèn)知信息高負(fù)載管理系統(tǒng)也是未來產(chǎn)品所必需的。人機(jī)交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。為了降低信息負(fù)荷程度，在系統(tǒng)設(shè)計階段工程師應(yīng)該清楚人機(jī)交互界面影響著駕駛者操控，同時像智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等帶入裝置也增加了認(rèn)知負(fù)荷。如果系統(tǒng)分析出駕駛者處在信息負(fù)荷過重狀態(tài)，將減少所有設(shè)備的視覺和聲覺信息輸入量。

　　以上就是我們?yōu)楦魑慌笥褌冋淼年P(guān)于汽車hmi畫面設(shè)計需要注意的幾點(diǎn)，大家是不是都記住了呢？相信一定會讓你有很大的收獲的。