汽車(chē)車(chē)載hmi系統(tǒng)是汽車(chē)必不可少的一個(gè)系統(tǒng)，而汽車(chē)車(chē)載最重要的就是操作的安全性，因此汽車(chē)車(chē)載hmi的設(shè)計(jì)是非常重要的，下面我們跟隨小編一起來(lái)了解一下汽車(chē)車(chē)載hmi設(shè)計(jì)的相關(guān)資料吧。

　　汽車(chē)車(chē)載hmi設(shè)計(jì)六大原則

　　1、安全性原則。汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)首先考慮的必須是以安全為第一向，在滿(mǎn)足法律法規(guī)的前提下，所有顯示信息都應(yīng)該按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理排布，按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　2、信息優(yōu)先原則。保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶(hù)視覺(jué)快速捕獲，在各種環(huán)境場(chǎng)景下具有良好的可見(jiàn)性和易讀性，無(wú)需駕駛員費(fèi)力尋找和識(shí)別。

　　3、整體性原則。將頁(yè)面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進(jìn)行顯示，這將有助于用戶(hù)更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時(shí)間查看車(chē)輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來(lái)的注意力分散，保障駕駛安全。

　　4、認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)原則。首先創(chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型 ，所有的設(shè)計(jì)以原型角色去對(duì)應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶(hù)習(xí)慣交互方式，減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　5、信息可視化原則。盡可能的采用圖像化/擬物化風(fēng)格，避免或減少使用復(fù)雜的、過(guò)于專(zhuān)業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語(yǔ)。

　　6、個(gè)性化原則?？梢愿鶕?jù)自己的駕駛需求和個(gè)人行為習(xí)慣，視覺(jué)呈現(xiàn)可根據(jù)用戶(hù)車(chē)型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計(jì)。

　　汽車(chē)車(chē)載hmi設(shè)計(jì)四大注意事項(xiàng)

　　1、現(xiàn)在工程師設(shè)計(jì)的人機(jī)交互界面系統(tǒng)，把駕駛者的眼睛和耳朵作為系統(tǒng)交互的主要途徑，但實(shí)際上并不只局限于這兩種方式。交互途徑過(guò)于單一是全行業(yè)普遍存在的問(wèn)題，駕駛者的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)總是接收到過(guò)多的信息，卻沒(méi)有什么合適方法把信息平衡到人類(lèi)的所有感知器官中。通過(guò)實(shí)施更好的解決方案，可以減輕眼睛和耳朵的負(fù)擔(dān)，增加對(duì)手指、手掌甚至手腕的利用，駕駛者注意力能夠始終集中在道路上，即時(shí)發(fā)現(xiàn)周?chē)煌ür中的潛在危險(xiǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，機(jī)械和氣壓傳動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)可以降低認(rèn)知負(fù)荷，因?yàn)樗鼰o(wú)需眼睛或耳朵的介入，就在車(chē)輛和駕駛者之間建立起一條直覺(jué)通信回路。

　　2、目前大多數(shù)信息輸出不論從視覺(jué)還是聲覺(jué)角度，都是以二維平面的方式，更好地利用人類(lèi)空間感知能力值得深入發(fā)展。當(dāng)人機(jī)交互界面變成多元立體的形式，用戶(hù)可以更輕松地理解信息內(nèi)容。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　3、極少數(shù)的人機(jī)交互界面可以輸出非語(yǔ)言性提示信息，而且系統(tǒng)工程師們往往忽略了面部表情可傳遞信息的豐富性，但是面部表情卻能夠反映駕駛者真正思考、感覺(jué)、需要的事物。幸運(yùn)的是，工程師開(kāi)始意識(shí)到這一點(diǎn)，致力于眼球聚焦傳感器、透明顯示器等技術(shù)的研發(fā)。該類(lèi)顯示技術(shù)解決方案不僅可以追蹤駕駛者眼睛凝視方向，而且能夠識(shí)別眼球的焦點(diǎn)。通過(guò)明確的眼睛移動(dòng)方式或者由車(chē)載系統(tǒng)感知無(wú)意識(shí)的眼睛移動(dòng)，判別出駕駛者對(duì)透明顯示內(nèi)容的喜好，然后進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整。

　　4、避免駕駛者分心應(yīng)該作為車(chē)輛設(shè)計(jì)的最高等級(jí)目標(biāo)，認(rèn)知信息高負(fù)載管理系統(tǒng)也是未來(lái)產(chǎn)品所必需的。人機(jī)交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線(xiàn)。為了降低信息負(fù)荷程度，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段工程師應(yīng)該清楚人機(jī)交互界面影響著駕駛者操控，同時(shí)像智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等帶入裝置也增加了認(rèn)知負(fù)荷。如果系統(tǒng)分析出駕駛者處在信息負(fù)荷過(guò)重狀態(tài)，將減少所有設(shè)備的視覺(jué)和聲覺(jué)信息輸入量。

　　其實(shí)小編覺(jué)得只要遵循汽車(chē)車(chē)載hmi設(shè)計(jì)的原則，并且掌握了設(shè)計(jì)的各大注意事項(xiàng)之后所設(shè)計(jì)出的汽車(chē)車(chē)載hmi系統(tǒng)一定會(huì)有非常不錯(cuò)的體驗(yàn)感哦!