汽車上hmi人機交互系統(tǒng)怎么用？對于這個問題，大家是不是都很關(guān)注呢？既然你也想掌握這個技能的話，那么，接下來我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)的內(nèi)容，自然會給大家?guī)砣碌恼J識的。

　　1、人機交互系統(tǒng)

　　人機交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實現(xiàn)了人與車之間的對話功能，就比如我們常用電腦的Windows一樣。車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息(油耗、車速、里程、當前位置、車輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　2、汽車上hmi人機交互系統(tǒng)怎么用

　　1)明確監(jiān)控任務(wù)要求，選擇適合的HMI產(chǎn)品;

　　2)在PC機上用畫面組態(tài)軟件編輯“工程文件”;

　　3)測試并保存已編輯好的“工程文件”;

　　4)PC機連接HMI硬件，下載“工程文件”到HMI中。

　　（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　3、車載HMI的驅(qū)動因素

　　在不久的將來，車載HMI加速落地的背后，是新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)及ADAS、自動駕駛等電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化功能的推動。

　　相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車需要顯示更豐富的行車信息，比如剩余電量、續(xù)航里程、能量循環(huán)信息等，是傳統(tǒng)機械儀表無法顯示的，全液晶儀表盤成為新能源汽車的剛性需求。到2020年，中國前裝車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率將達到20%，前裝車聯(lián)網(wǎng)終端的市場規(guī)模達到364億元。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進一步擴展與完善HMI的功能，讓車體和智慧城市以及車群聯(lián)網(wǎng)后發(fā)揮更多的智能交互功能。

　　另一方面，用戶在使用HMI期間所產(chǎn)生的行為數(shù)據(jù)，將通過云端建立識別模型，并不斷循環(huán)迭代提高識別準確率，比如語音語義理解、手勢識別等，用戶使用體驗將愈加良好。ADAS系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測到的異常路況作出的警告指示或?qū)⑼ㄟ^HUD以AR顯示方式，在道路實景中疊加虛像平面，將有可能有碰撞風險的行人或車輛高亮標出，提出規(guī)避操作建議等。據(jù)高工智能產(chǎn)業(yè)研究院(GGAI)測算，中國ADAS傳感器市場到2020年市場規(guī)模將達到284億元。

　　4、是否有通訊功能的設(shè)備一定能和人機界面產(chǎn)品連接?

　　應(yīng)該是這樣的。因為通用的人機界面產(chǎn)品都提供了大量的、可供選擇的常用設(shè)備通訊驅(qū)動程序;一般情況下，只要在人機界面的畫面組態(tài)軟件中選擇與連接設(shè)備相對應(yīng)的通訊驅(qū)動程序，就可以完成HMI和設(shè)備的通訊連接。如果所選HMI產(chǎn)品的組態(tài)軟件中沒有要連接設(shè)備的通訊驅(qū)動程序，用戶則可以把要連接設(shè)備的通訊口類型和協(xié)議內(nèi)容告知HMI產(chǎn)品的生產(chǎn)商，請HMI廠商代為編制該設(shè)備的通訊驅(qū)動程序。

　　（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車上hmi人機交互系統(tǒng)怎么用？我們已經(jīng)為大家進行了全面的解釋，是不是都研究過了呢？希望大家可以更好地了解這一系統(tǒng)。