如今，汽車hmi設計已經(jīng)逐漸被人們重視起來，可以帶給人們更好的hmi交互體驗，那么，汽車hmi設計標準都有什么?對于這個問題，大家是不是也不是很清楚呢?既然大家都想了解的話，自然需要好好的研究下面的內(nèi)容。

汽車hmi設計標準

　　1、汽車hmi設計標準

　　1)設備工作狀態(tài)顯示;

　　2)數(shù)據(jù)、文字輸入操作，打印輸出;

　　3)生產(chǎn)配方存儲，設備生產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄;

　　4)簡單的邏輯和數(shù)值運算;

　　5)可連接多種工業(yè)控制設備組網(wǎng)。

　　選型指標：

　　1)顯示屏尺寸及色彩，分辨率;

　　2)HMI的處理器速度性能;

　　3)輸入方式：觸摸屏或薄膜鍵盤;

　　4)畫面存貯容量，注意廠商標注的容量單位是字節(jié)、還是位;5)通訊口種類及數(shù)量，是否支持打印功能。

　　2、中國智能車載HMI廠商具備的一些優(yōu)勢

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年國內(nèi)自主品牌乘用車銷量約1050萬量，增速21%，遠高于同年乘用車整體市場增速15%。自主品牌乘用車市占率亦持續(xù)提高，由2013年的34%上升至2016年的43%。面對自主品牌車的龐大市場前景，相較于合資品牌車，國內(nèi)車載HMI電子廠商更有希望獲得自主品牌車商的支持。

　　汽車終端消費市場未來幾年面臨降價壓力，目前大部分車商都有降價要求，進而傳導至對供應商的成本壓力。在這方面國內(nèi)車載HMI產(chǎn)品具備成本優(yōu)勢，海外廠商的單價一般會比過國內(nèi)高2-3倍。

　　國內(nèi)車載電子廠商通常善于模仿競爭對手的優(yōu)點，并且更懂國內(nèi)消費者的習慣和品味偏好，具備快速的產(chǎn)品迭代能力，在車載HMI智能化進程中將有更多機遇。

汽車hmi設計標準

　　3、人工智能能給汽車HMI帶來哪些變革?

　　人工智能是一個熱門話題，對各個行業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響，對無人駕駛而言，其本身就依賴于人工智能。在人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的加持下，人車關系、車車關系、車路關系智能地整合在一起，車載傳感器感知的車輛自身狀態(tài)、周圍環(huán)境和道路、位置、障礙物信息，通過人工智能聯(lián)系起來，通過ADAS更好的輔助駕駛員安全快樂出行。此外，在傳統(tǒng)汽車過渡到智能汽車的時候，對于汽車HMI來說，語音交互，這種被認為對駕駛影響最小、人機溝通最方便的、現(xiàn)階段最主流的人機交互方式，越來越多出現(xiàn)在各款車型的操作系統(tǒng)里，承擔著提示輸出、命令接受的角色。而成熟的語音交互離不開人工智能，國內(nèi)科大訊飛依賴自身強大的人工智能技術儲備，在車內(nèi)語音識別和處理方面優(yōu)勢明顯，給用戶提供了優(yōu)質的車內(nèi)語音交互體驗。

　　汽車hmi設計標準都有什么?以上就是我們在上文為大家分享的內(nèi)容，大家是不是都認真看完了呢?希望大家對這個行業(yè)的認識更進一層。