汽車是人們非常重要的交通工具，為了幫助大家提供更好的體驗(yàn)感，人機(jī)交互技術(shù)就被普遍的應(yīng)用起來(lái)，那么，未來(lái)汽車人機(jī)交互趨勢(shì)如何?為了幫助大家搞定這個(gè)問(wèn)題，下面就讓我們一起聊聊這個(gè)話題吧。

　　汽車人機(jī)交互趨勢(shì)

　　1、關(guān)于汽車HMI設(shè)計(jì)與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的差異

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展定義了一整套新的美學(xué)理念，也就形成了一種新的設(shè)計(jì)規(guī)范，加上龐大的人才隊(duì)伍的外溢，互聯(lián)網(wǎng)的美學(xué)理念和設(shè)計(jì)規(guī)范，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，已經(jīng)在入侵很多傳統(tǒng)行業(yè)。汽車行業(yè)本身是一個(gè)有著強(qiáng)烈美學(xué)理念和設(shè)計(jì)規(guī)范的產(chǎn)業(yè)，但是車載HMI相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新興的領(lǐng)域。

　　2、未來(lái)汽車人機(jī)交互趨勢(shì)如何?

　　控制

　　根據(jù)定義，HMI只是人與計(jì)算機(jī)硬件和軟件之間的交互。但隨著技術(shù)的日益成熟，我們有更多機(jī)會(huì)控制汽車的更多功能。

　　有線轉(zhuǎn)向和有線制動(dòng)

　　轉(zhuǎn)向加速器的電子控制，動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)運(yùn)行的關(guān)鍵，并為完全自動(dòng)駕駛鋪平了道路。這種技術(shù)的分階段引入對(duì)于逐漸減少駕駛員參與駕駛過(guò)程非常重要。

　　然而，通過(guò)完全移除汽車基本控制裝置之間的連接(它的行駛、停止和轉(zhuǎn)向能力)，未來(lái)的汽車人機(jī)界面在冗余后可有效地替代車輛內(nèi)的物理控制裝置：

　　方向盤不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面。而隨著自主性的增強(qiáng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)從最活躍的物理駕駛元素變?yōu)橥耆莆赵谲囕v系統(tǒng)中。特斯拉展示了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以“看到”的內(nèi)容 - 從HMI的角度來(lái)看，這似乎是讓人們接受汽車處于控制狀態(tài)的關(guān)鍵一步。

　　語(yǔ)音

　　到 2022年，語(yǔ)音控制將成為第二個(gè)最普遍的界面，據(jù)預(yù)測(cè)，它將被包含在80%的汽車HMI中，這高于2016年的48%，而不包括已包含在內(nèi)的語(yǔ)音助手、智能手機(jī)中。從學(xué)習(xí)駕駛員的個(gè)人偏好，并且發(fā)展到包括響應(yīng)甚至改變駕駛員的情緒或行為的能力。

　　汽車人機(jī)交互趨勢(shì)

　　觸覺(jué)

　　就像2013年的電影“她”一樣，汽車仍然需要某種基于觸摸的交互。但是，雖然觸摸屏很常見(jiàn)，從手機(jī)到冰箱，但一旦考慮到道路上的顛簸，它們就不是特別適合汽車應(yīng)用。

　　顯示器

　　在一天的時(shí)間里，我們涉及與大量屏幕交互，譬如，手機(jī)、電腦、平板，當(dāng)然還有有汽車中的屏幕。后者構(gòu)成了汽車HMI的重要組成部分，并且越來(lái)越多地與汽車相關(guān)。前屏幕為每位乘客提供單獨(dú)的小屏幕，允許私人和共享乘客使用。

　　未來(lái)汽車人機(jī)交互趨勢(shì)如何?大家有沒(méi)有好好的看完我們?cè)谏衔恼淼膬?nèi)容呢?總之，未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)一定會(huì)發(fā)生很大的變化的。