在汽車的設(shè)計(jì)中，HMI設(shè)計(jì)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用起來(lái)。那么，各位朋友們知道汽車中控平臺(tái)HMI設(shè)計(jì)的基本原則有什么?是不是對(duì)這個(gè)問題非常的感興趣呢?那么，接下來(lái)就一起來(lái)詳細(xì)的了解下。

　　汽車中控平臺(tái)HMI

　　1、中控臺(tái)

　　中控臺(tái)就是駕駛室前部正副駕駛前面那個(gè)工作臺(tái)，它是安裝儀表盤、空調(diào)和音響面板以及儲(chǔ)物盒、氣囊等裝置的載體。中控臺(tái)就是方向盤右側(cè)，駕駛艙中間部分前面的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按扭。中控臺(tái)對(duì)一臺(tái)車的重要性就不用多說(shuō)了，空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺(tái)上，駕駛員要隨時(shí)和中控臺(tái)打交道，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說(shuō)，中控臺(tái)也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

　　2、汽車中控平臺(tái)HMI需要注意的內(nèi)容

　　可讀性和易讀性：文本應(yīng)當(dāng)保持在最低限度，并盡可能易讀。通過圖形、尺度、對(duì)比度等方法讓信息清晰可見、易識(shí)別。

　　分組：可以將與特定情境或場(chǎng)景有關(guān)的信息分組。以剛需出行場(chǎng)景為標(biāo)準(zhǔn)，將特定情境下的需求歸納整合。例如，盡可能多的考慮地圖功能在各種出行場(chǎng)景中的需求。

　　層次和數(shù)量：確保信息按照正確的優(yōu)先級(jí)出現(xiàn)，在任何給定的時(shí)間顯示盡可能少的有用信息。作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則，我們可以試圖將信息保持在每個(gè)屏幕/實(shí)例只有三件。

　　最自然的HMI交互方式：合理利用按鍵交互、觸摸交互、語(yǔ)音交互和手勢(shì)交互。

　　3、汽車中控平臺(tái)HMI設(shè)計(jì)的基本原則有什么

　　安全性原則

　　汽車HMI設(shè)計(jì)首先考慮的必須是以安全為第一導(dǎo)向，在滿足法律法規(guī)的前提下，所有顯示信息都應(yīng)該按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理排布，按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　信息優(yōu)先級(jí)原則

　　保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場(chǎng)景下具有良好的可見性和易讀性，無(wú)需駕駛員費(fèi)力尋找和識(shí)別。

　　完整性原則

　　將頁(yè)面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進(jìn)行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時(shí)間查看車輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來(lái)的注意力分散，保障駕駛安全。

　　汽車中控平臺(tái)HMI

　　認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)原則

　　首先創(chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型，所有的設(shè)計(jì)以原型角色去對(duì)應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣交互方式，減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風(fēng)格，避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語(yǔ)。

　　個(gè)性化原則

　　可以根據(jù)自己的駕駛需求和個(gè)人行為習(xí)慣，視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計(jì)。

　　汽車中控平臺(tái)HMI設(shè)計(jì)的基本原則有什么?我們就整理到這里了，這些基本原則是大家進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，都會(huì)用到的，希望大家可以重視上面的內(nèi)容。