時代在進步，落后的產(chǎn)品將會被先進的產(chǎn)品所取代。近年來，汽車行業(yè)有開發(fā)新的智能人機交互系統(tǒng)，那汽車人機交互系統(tǒng)包括哪些結(jié)構(gòu)呢?智能汽車時代HMI的逆襲，未來汽車人機交互趨勢將如何?一起跟小編來了解一下吧。

　　HMI

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機接口”，也叫人機界面。是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介，它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。汽車HMI設(shè)計主要是研究人與汽車的人機交互界面，注意這個界面只是一個形容詞，界面包含開關(guān)、按鈕、大屏、語音等等。內(nèi)飾設(shè)計和HMI強相關(guān)，但也所區(qū)分，內(nèi)飾設(shè)計強調(diào)的是主觀整體感受，HMI是承擔人與車之間有效信息交互的載體，側(cè)重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。連接可編程序控制器(PLC)、變頻器、直流調(diào)速器、儀表等工業(yè)控制設(shè)備，利用顯示屏顯示，通過輸入單元(如觸摸屏、鍵盤、鼠標等)寫入工作參數(shù)或輸入操作命令，實現(xiàn)人與機器信息交互的數(shù)字設(shè)備,由硬件和軟件兩部分組成。

智能汽車時代HMI的逆襲

　　國內(nèi)最好的汽車人機交互系統(tǒng)包括哪些：

　　這里包括汽車內(nèi)部所有操作部分的設(shè)計，包括方向盤界面、顯示器界面、高架系統(tǒng)界面、間接視覺界面、通風口、中控板的通用界面、動力總成界面、車門系統(tǒng)界面。

　　1. 方向盤界面：包括音頻、電話、導航、定速巡航等。

　　2. 顯示器界面：速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輛信息系統(tǒng)、導航等。

　　3. 高架系統(tǒng)界面：遮陽棚、照明燈、鏈接。

　　4. 間接視覺界面：反光鏡。

　　5. 通風口：空調(diào)出風口。

　　6. 中控板的通用界面：空調(diào)、音頻、導航、多媒體娛樂系統(tǒng)。

　　7. 動力總成界面：換擋器、啟動器、驅(qū)動、手剎。

　　8. 車門系統(tǒng)界面：車窗、車鎖、車鏡、解鎖。

　　智能汽車時代HMI的逆襲，未來汽車人機交互趨勢將如何?

　　控制

　　根據(jù)定義，HMI只是人與計算機硬件和軟件之間的交互。但隨著技術(shù)的日益成熟，我們有更多機會控制汽車的更多功能。

　　有線轉(zhuǎn)向和有線制動

　　轉(zhuǎn)向加速器的電子控制，動力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)是高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)運行的關(guān)鍵，并為完全自動駕駛鋪平了道路。這種技術(shù)的分階段引入對于逐漸減少駕駛員參與駕駛過程非常重要。

　　然而，通過完全移除汽車基本控制裝置之間的連接(它的行駛、停止和轉(zhuǎn)向能力)，未來的汽車人機界面在冗余后可有效地替代車輛內(nèi)的物理控制裝置：

　　方向盤不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面。而隨著自主性的增強、加速、轉(zhuǎn)向和制動從最活躍的物理駕駛元素變?yōu)橥耆莆赵谲囕v系統(tǒng)中。特斯拉展示了其自動駕駛系統(tǒng)可以“看到”的內(nèi)容 - 從HMI的角度來看，這似乎是讓人們接受汽車處于控制狀態(tài)的關(guān)鍵一步。

　　語音

　　到 2022年，語音控制將成為第二個最普遍的界面，據(jù)預(yù)測，它將被包含在80%的汽車HMI中，這高于2016年的48%，而不包括已包含在內(nèi)的語音助手、智能手機中。從學習駕駛員的個人偏好，并且發(fā)展到包括響應(yīng)甚至改變駕駛員的情緒或行為的能力。

　　觸覺

　　就像2013年的電影“她”一樣，汽車仍然需要某種基于觸摸的交互。但是，雖然觸摸屏很常見，從手機到冰箱，但一旦考慮到道路上的顛簸，它們就不是特別適合汽車應(yīng)用。

智能汽車時代HMI的逆襲

　　顯示器

　　在一天的時間里，我們涉及與大量屏幕交互，譬如，手機、電腦、平板，當然還有有汽車中的屏幕。后者構(gòu)成了汽車HMI的重要組成部分，并且越來越多地與汽車相關(guān)。前屏幕為每位乘客提供單獨的小屏幕，允許私人和共享乘客使用。

　　看完了這篇文章，對于智能汽車時代HMI的逆襲，未來汽車人機交互趨勢將如何，想必大家也心中有數(shù)了。智能產(chǎn)品的取代，是時代發(fā)展的一大趨勢。