汽車hmi設(shè)計(jì)是新的智能化技術(shù)，現(xiàn)在有組織愛好者培訓(xùn)學(xué)習(xí)。那大家知道參加汽車hmi設(shè)計(jì)培訓(xùn)可以學(xué)到什么嗎？還有，汽車儀表hmi軟件設(shè)計(jì)原則有哪些呢？今天就一起跟小編來了解一下相關(guān)的內(nèi)容吧。

　　參加汽車hmi設(shè)計(jì)培訓(xùn)可以學(xué)到什么

　　一、產(chǎn)品戰(zhàn)略

　　充分理解品牌、了解產(chǎn)品規(guī)劃，包括產(chǎn)品定位、產(chǎn)品市場規(guī)劃、產(chǎn)品版本規(guī)劃等等。每一條都有很多內(nèi)容可以說，這里每個(gè)階段只拿其中一點(diǎn)攤開來說，后續(xù)會逐個(gè)攤開來分析，本文只是主要想說產(chǎn)品化思維對設(shè)計(jì)師的重要性。

　　關(guān)于產(chǎn)品市場規(guī)劃，對于HMI設(shè)計(jì)師比較有用的信息點(diǎn)大致包括：市場分析、市場合作、市場反饋。

　　1. 市場分析

　　市場需求預(yù)測分析數(shù)據(jù)，可以幫助獲取市場需求量估計(jì)和預(yù)測未來市場容量及產(chǎn)品競爭力。

　　市場需求層次和各類地區(qū)市場需求量分析數(shù)據(jù)，可以幫助初步判斷和了解我們的用戶所在區(qū)域政治環(huán)境、消費(fèi)水平、消費(fèi)偏好等等關(guān)于扶持政策、購買力、需求相關(guān)非常有價(jià)值的信息。

　　估計(jì)產(chǎn)品生命周期及可銷售時(shí)間，用來判斷產(chǎn)品的競爭力以及迭代周期。

　　2. 市場合作

　　不管是戰(zhàn)略合作、還是渠道合作或是什么合作形式的存在，都是為了某種利益上的互補(bǔ)，了解盟方的能力對于產(chǎn)品落地有著推動性作用。

　　3. 市場反饋

　　在激烈的市場競爭中，保證充分的搜集、整理、歸納、分析、總結(jié)，產(chǎn)品才可能具備持續(xù)性的競爭力。所以，積極跟蹤市場反饋，及時(shí)整理分析、迭代是不斷提升用戶體驗(yàn)的必經(jīng)之路。

　　二、設(shè)計(jì)分析

　　1. 趨勢分析

　　汽車HMI設(shè)計(jì)是個(gè)多元化的學(xué)科，談及趨勢，所涉及到的問題包羅萬象：技術(shù)趨勢、功能趨勢、系統(tǒng)應(yīng)用趨勢、用戶行為趨勢、環(huán)境趨勢、視覺風(fēng)格趨勢等等，一切前瞻性趨勢的分析都是在定基調(diào)、定方向。

　　2. 競品分析

　　對于競品可以分為直接競品和間接競品，競品分析的幾個(gè)思考維度基本在策略、行業(yè)、運(yùn)營、技術(shù)、用戶、盈利模式、產(chǎn)品定位、hmi交互方式、信息架構(gòu)、功能這幾個(gè)層次。

　　個(gè)人認(rèn)為對于汽車HMI設(shè)計(jì)而言，有時(shí)間接競品的意義可能比直接競品更大，汽車研發(fā)的周期十分漫長，所以設(shè)計(jì)師需要有極強(qiáng)的洞察力和前瞻性。現(xiàn)在想要在殺紅了眼的這個(gè)圈子突出重圍，不先入為主地弄點(diǎn)差異化和劍走偏鋒，挺難。

　　3. 人因工程分析

　　人因工程在研究內(nèi)容上更著重于研究用戶，以及在工作和日常生活中所用到的產(chǎn)品、設(shè)備、設(shè)施、程序與環(huán)境之間的相互關(guān)系。在研究方法上：對人的能力、行為、限制和特點(diǎn)等相關(guān)信息進(jìn)行系統(tǒng)研究，并將之用于產(chǎn)品、操作程序及使用環(huán)境的設(shè)計(jì)和制造。

　　在錯(cuò)綜復(fù)雜的行駛場景下，每個(gè)人都是其中的一份子，如果僅僅以自己為中心而不考慮人-機(jī)-環(huán)境三者之間的聯(lián)系，難免有些太片面了。

　　汽車儀表hmi軟件設(shè)計(jì)原則有哪些

　　安全性原則

　　HMI涉及到的載體都是汽車零部件中的安全件，HMI設(shè)計(jì)首先考慮的必須是以安全為第一導(dǎo)向， 所有顯示信息都應(yīng)該按照人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行合理排布，按照駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為在高級自動駕駛還沒來臨之前，所有不一安全性考慮的設(shè)計(jì)都是對用戶的不負(fù)責(zé)。

　　信息優(yōu)先級原則

　　保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費(fèi)力尋找和識別。

　　完整性原則

　　將頁面信息根據(jù)某些關(guān)聯(lián)性，分區(qū)塊進(jìn)行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時(shí)間查看車輛狀態(tài)，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)原則

　　首先創(chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型，所有的設(shè)計(jì)以原型角色去對應(yīng)，盡最大可能使用符合用戶習(xí)慣交互方式，減少學(xué)習(xí)和適應(yīng)。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風(fēng)格，避免或減少使用復(fù)雜的、過于專業(yè)的、技術(shù)性的圖標(biāo)和術(shù)語。

　　個(gè)性化原則

　　可以根據(jù)自己的駕駛需求和個(gè)人行為習(xí)慣，視覺呈現(xiàn)可根據(jù)用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設(shè)計(jì)。

　　看完了上文小編的介紹，大家應(yīng)該對參加汽車hmi設(shè)計(jì)培訓(xùn)可以學(xué)到什么以及汽車儀表hmi軟件設(shè)計(jì)原則有哪些的相關(guān)內(nèi)容有所了解了。想學(xué)習(xí)汽車hmi設(shè)計(jì)的朋友，歡迎前加報(bào)名參加培訓(xùn)。