近年來(lái)，hmi系統(tǒng)軟件在汽車行業(yè)上的應(yīng)用，使汽車駕駛更加安全方便了。大家知道汽車hmi軟件有哪些嗎？還有，hmi系統(tǒng)必須有的基本能力有哪些呢？下面就讓小編帶大家一起來(lái)了解一下相關(guān)的內(nèi)容吧。

　　汽車hmi軟件有哪些？

　　汽車HMI設(shè)計(jì)涵蓋的面比較廣，分為設(shè)計(jì)側(cè)、實(shí)現(xiàn)側(cè)。

　　設(shè)計(jì)側(cè)：汽車HMI設(shè)計(jì)分為UX、UI，你這里說(shuō)的是設(shè)計(jì)師用什么軟件，主要有Photoshop，Sketch、Afterffects、 EfIllustrator，CorelDRAW等等，每個(gè)主機(jī)廠設(shè)計(jì)部門(mén)、Tier1、設(shè)計(jì)服務(wù)公司都會(huì)差異，還是那句話，用什么設(shè)計(jì)軟件是次要的，這是最基本的技能問(wèn)題，能短時(shí)間提高的。

　　實(shí)現(xiàn)側(cè)：操作系統(tǒng)、HMI集成軟件

　　操作系統(tǒng)，汽車產(chǎn)品的HMI設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)側(cè)各大主機(jī)廠對(duì)于自身產(chǎn)品的綜合考慮都不盡相同，具體還要看運(yùn)用在什么零件上，目前最重要的HMI設(shè)計(jì)零件為數(shù)字儀表和娛樂(lè)大屏，包含時(shí)下熱門(mén)的智能座艙。而儀表安全級(jí)別是最高的，國(guó)際IEC61508、ISO26262、EN50128都有相關(guān)規(guī)定，目前主流軟件系統(tǒng)為L(zhǎng)inux、QNX;中控大屏相比儀表安全級(jí)別就低很多了，目前主流軟件系統(tǒng)為L(zhǎng)inux、 Android。

　　HMI集成軟件，根據(jù)操作系統(tǒng)的適配要求，有集成式的設(shè)計(jì)軟件、有編程式的工程軟件，這里主要講一下設(shè)計(jì)集成軟件，包含KANZI、CGI、Qt design。HMI集成設(shè)計(jì)軟件它成功解決了實(shí)現(xiàn)和眾多圖形化用戶界面分化的問(wèn)題，使得用戶界面的設(shè)計(jì)師和工程師可以把注意力放在他們自己最能勝任的地方。

　　hmi系統(tǒng)必須有幾項(xiàng)基本的能力：

　　實(shí)時(shí)的資料趨勢(shì)顯示——把擷取的資料立即顯示在屏幕上。

　　自動(dòng)記錄資料——自動(dòng)將資料儲(chǔ)存至數(shù)據(jù)庫(kù)中，以便日后查看。

　　歷史資料趨勢(shì)顯示——把數(shù)據(jù)庫(kù)中的資料作可視化的呈現(xiàn)。

　　報(bào)表的產(chǎn)生與打印——能把資料轉(zhuǎn)換成報(bào)表的格式，并能夠打印出來(lái)。

　　圖形接口控制——操作者能夠透過(guò)圖形接口直接控制機(jī)臺(tái)等裝置。

　　警報(bào)的產(chǎn)生與記錄——使用者可以定義一些警報(bào)產(chǎn)生的條件，比方說(shuō)溫度過(guò)度或壓力超過(guò)臨界值，在這樣的條件下系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生警報(bào)，通知作業(yè)員處理。

　　車載HMI的驅(qū)動(dòng)因素

　　在不久的將來(lái)，車載HMI加速落地的背后，是新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)及ADAS、自動(dòng)駕駛等電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化功能的推動(dòng)。

　　近日，威馬汽車對(duì)外宣布首款量產(chǎn)車將搭載車窗智能交互方案，這是威馬為滿足成長(zhǎng)在數(shù)字化環(huán)境下的年輕一代，而帶來(lái)的創(chuàng)新車外交互體驗(yàn)之一。

　　從公布的官方圖片中可以看到，這項(xiàng)功能將實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛者身份，為車主、家庭成員、授權(quán)用戶或訪客開(kāi)啟相應(yīng)權(quán)限?！吧矸荨弊屍嚒奥斆鳌钡貫橛脩籼峁﹤€(gè)性化服務(wù)，威馬產(chǎn)品將可以在硬件、軟件、服務(wù)等各方面更創(chuàng)新地與用戶一對(duì)一交互。

　　相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車需要顯示更豐富的行車信息，比如剩余電量、續(xù)航里程、能量循環(huán)信息等，是傳統(tǒng)機(jī)械儀表無(wú)法顯示的，全液晶儀表盤(pán)成為新能源汽車的剛性需求。到2020年，中國(guó)前裝車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到20%，前裝車聯(lián)網(wǎng)終端的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到364億元。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)一步擴(kuò)展與完善HMI的功能，讓車體和智慧城市以及車群聯(lián)網(wǎng)后發(fā)揮更多的智能交互功能。

　　另一方面，用戶在使用HMI期間所產(chǎn)生的行為數(shù)據(jù)，將通過(guò)云端建立識(shí)別模型，并不斷循環(huán)迭代提高識(shí)別準(zhǔn)確率，比如語(yǔ)音語(yǔ)義理解、手勢(shì)識(shí)別等，用戶使用體驗(yàn)將愈加良好。ADAS系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的異常路況作出的警告指示或?qū)⑼ㄟ^(guò)HUD以AR顯示方式，在道路實(shí)景中疊加虛像平面，將有可能有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的行人或車輛高亮標(biāo)出，提出規(guī)避操作建議等。據(jù)高工智能產(chǎn)業(yè)研究院（GGAI）測(cè)算，中國(guó)ADAS傳感器市場(chǎng)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到284億元。

　　看完了上文小編的介紹，大家應(yīng)該對(duì)汽車hmi軟件有哪些以及hmi系統(tǒng)必須有的基本能力有所了解了。hmi系統(tǒng)的功能有很多，有安裝hmi軟件的車主，可以體驗(yàn)一下新功能。