如今,汽車hmi設(shè)計的問題成為一大熱點話題,大家對此了解多少呢?那么,汽車hmi有哪些軟件?相信各位朋友們對于這個問題非常的感興趣吧,那就一起來看看接下來我們?yōu)榇蠹曳窒淼膬?nèi)容吧。
汽車hmi有哪些
1、車載HMI的驅(qū)動因素有什么
在不久的將來,車載HMI加速落地的背后,是新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)及ADAS、自動駕駛等電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化功能的推動。
近日,威馬汽車對外宣布首款量產(chǎn)車將搭載車窗智能交互方案,這是威馬為滿足成長在數(shù)字化環(huán)境下的年輕一代,而帶來的創(chuàng)新車外交互體驗之一。
從公布的官方圖片中可以看到,這項功能將實時識別駕駛者身份,為車主、家庭成員、授權(quán)用戶或訪客開啟相應(yīng)權(quán)限?!吧矸荨弊屍嚒奥斆鳌钡貫橛脩籼峁﹤€性化服務(wù),威馬產(chǎn)品將可以在硬件、軟件、服務(wù)等各方面更創(chuàng)新地與用戶一對一交互。
相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車需要顯示更豐富的行車信息,比如剩余電量、續(xù)航里程、能量循環(huán)信息等,是傳統(tǒng)機械儀表無法顯示的,全液晶儀表盤成為新能源汽車的剛性需求。到2020年,中國前裝車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率將達到20%,前裝車聯(lián)網(wǎng)終端的市場規(guī)模達到364億元。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進一步擴展與完善HMI的功能,讓車體和智慧城市以及車群聯(lián)網(wǎng)后發(fā)揮更多的智能交互功能。
另一方面,用戶在使用HMI期間所產(chǎn)生的行為數(shù)據(jù),將通過云端建立識別模型,并不斷循環(huán)迭代提高識別準確率,比如語音語義理解、手勢識別等,用戶使用體驗將愈加良好。ADAS系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測到的異常路況作出的警告指示或?qū)⑼ㄟ^HUD以AR顯示方式,在道路實景中疊加虛像平面,將有可能有碰撞風險的行人或車輛高亮標出,提出規(guī)避操作建議等。據(jù)高工智能產(chǎn)業(yè)研究院(GGAI)測算,中國ADAS傳感器市場到2020年市場規(guī)模將達到284億元。
2、汽車hmi有哪些軟件
汽車HMI設(shè)計涵蓋的面比較廣,分為設(shè)計側(cè)、實現(xiàn)側(cè)。
設(shè)計側(cè):汽車HMI設(shè)計分為UX、UI,你這里說的是設(shè)計師用什么軟件,主要有Photoshop,Sketch、Afterffects、 EfIllustrator,CorelDRAW等等,每個主機廠設(shè)計部門、Tier1、設(shè)計服務(wù)公司都會差異,還是那句話,用什么設(shè)計軟件是次要的,這是最基本的技能問題,能短時間提高的。
實現(xiàn)側(cè):操作系統(tǒng)、HMI集成軟件
操作系統(tǒng),汽車產(chǎn)品的HMI設(shè)計實現(xiàn)側(cè)各大主機廠對于自身產(chǎn)品的綜合考慮都不盡相同,具體還要看運用在什么零件上,目前最重要的HMI設(shè)計零件為數(shù)字儀表和娛樂大屏,包含時下熱門的智能座艙。而儀表安全級別是最高的,國際IEC61508、ISO26262、EN50128都有相關(guān)規(guī)定,目前主流軟件系統(tǒng)為Linux、QNX;中控大屏相比儀表安全級別就低很多了,目前主流軟件系統(tǒng)為Linux、 Android。
HMI集成軟件,根據(jù)操作系統(tǒng)的適配要求,有集成式的設(shè)計軟件、有編程式的工程軟件,這里主要講一下設(shè)計集成軟件,包含KANZI、CGI、Qt design。HMI集成設(shè)計軟件它成功解決了實現(xiàn)和眾多圖形化用戶界面分化的問題,使得用戶界面的設(shè)計師和工程師可以把注意力放在他們自己最能勝任的地方。
汽車hmi有哪些
3、hmi系統(tǒng)必須有幾項基本的能力:
實時的資料趨勢顯示——把擷取的資料立即顯示在屏幕上。
自動記錄資料——自動將資料儲存至數(shù)據(jù)庫中,以便日后查看。
歷史資料趨勢顯示——把數(shù)據(jù)庫中的資料作可視化的呈現(xiàn)。
報表的產(chǎn)生與打印——能把資料轉(zhuǎn)換成報表的格式,并能夠打印出來。
圖形接口控制——操作者能夠透過圖形接口直接控制機臺等裝置。
警報的產(chǎn)生與記錄——使用者可以定義一些警報產(chǎn)生的條件,比方說溫度過度或壓力超過臨界值,在這樣的條件下系統(tǒng)會產(chǎn)生警報,通知作業(yè)員處理。
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