都知道汽車行業(yè)涉及的領(lǐng)域很多，鋼鐵、橡膠、齒輪、智能設(shè)計等等。整個汽車都是通過流水線輸送的，那作為汽車重要組成部分的hmi也是如此嗎？今天就讓小編為大家介紹汽車輸送線hmi畫面。

　　汽車輸送線hmi畫面存在什么問題

　　汽車輸送線采用不同的輸送鏈，其輸送鏈存在不足，整體的結(jié)構(gòu)強度大，導(dǎo)致在輸送的時候維護成本高，更換頻率高，有待改良。

　　汽車輸送線hmi畫面為了配合自動化生產(chǎn)線，設(shè)計稱重、推箱、翻轉(zhuǎn)、升降、旋轉(zhuǎn)、伸縮等各種專用輸送線。

　　幾種汽車HMI屏幕布置方案

　　未來的屏幕方案有趨于立體化布置、多區(qū)域、高集成度、人因及人機設(shè)計、駕乘人員功能分離趨勢，同時隨著無框高清超薄屏、一體黑技術(shù)、柔性屏的應(yīng)用和普及，將有更加立體化的顯控交互方案誕生。

汽車輸送線hmi畫面（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　1、雙屏布置

　　雙屏布置是目前比較主流的設(shè)計方案，在信息交換維度也能比較完整的滿足核心及周邊功能的顯示和操控。其中駕駛員屏顯示車輛關(guān)鍵性能及功能信息、導(dǎo)航及多媒體的部分信息。中控屏聚焦于車內(nèi)外環(huán)境、車輛非關(guān)鍵功能設(shè)置、多媒體娛樂等。

　　2、三屏布置

　　三屏布置是比較復(fù)雜的屏幕布置方案，主要應(yīng)用于一些豪華車型，整體視覺沖擊較大，營造出比較強的科技感和豪華感。其中，駕駛員屏主要顯示車輛核心信息，中控主屏顯示導(dǎo)航及多媒體娛樂信息，中控副屏顯示空調(diào)信息，部分車型也有顯示多媒體方面的。

　　3、貫穿式一體化布置

　　貫穿式屏幕設(shè)計理念是近年來才流行的，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)比較喜歡使用這種布局。貫穿屏很多也是分區(qū)域布置的，包括駕駛員屏、中控屏和副駕駛屏，也有是一體化通屏設(shè)計的。功能分布方面基本是按照區(qū)域進行設(shè)計的，駕駛員前方區(qū)域顯示車輛核心信息、中控屏區(qū)域和副駕駛前方顯示導(dǎo)航、多媒體娛樂信息。貫穿屏是目前比較流行的一種布置方案，未來有形成主流設(shè)計的趨勢，其中一體黑技術(shù)的應(yīng)用可以使得貫穿屏更加具有科技感。

汽車輸送線hmi畫面（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　4、單屏中控布置

　　單屏中控布置的特點是駕駛員正前方?jīng)]有屏幕，車輛和所有信息均在中控屏顯示。在設(shè)計維度，是極簡設(shè)計的極致化表現(xiàn)；在交互維度，一定程度上對駕駛員實時信息獲取效率造成影響；在工程維度，這種設(shè)計大多數(shù)應(yīng)用于非豪華車型，在一定程度上可以降低車內(nèi)成本，降低制造和集成難度。

　　5、含副駕駛屏的三屏布置

　　這種布局最早是跑車或者突出運動的高性能車的方案，相比傳統(tǒng)汽車屏幕多出一塊副駕駛屏幕，駕駛員屏和中控屏功能與傳統(tǒng)汽車類似，副駕駛屏主要顯示車輛動態(tài)信息，包發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、檔位等，讓乘客能有很好的運動沉浸式體驗，增加駕駛參與感，傳遞駕駛樂趣。現(xiàn)在越來越多的智能汽車也開始增加副駕駛屏，副駕駛屏主要是以多媒體功能為主，以體現(xiàn)更好的科技感，營造智能化氣氛。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車輸送線hmi畫面的相關(guān)內(nèi)容。汽車輸送線因產(chǎn)品不同，所需要的輸送線不同，通過汽車輸送線hmi畫面，了解更多需要改進的地方。