目前，關(guān)于汽車交互的研究有很多，相關(guān)的論文也推出了不少，可以說現(xiàn)在的汽車交互系統(tǒng)在眾多的理論研究中得到逐漸的完善。今天讓小編為大家介紹關(guān)于汽車交互手勢(shì)的汽車交互論文。

　　關(guān)于汽車交互手勢(shì)的汽車交互論文

　　手勢(shì)，是指人手、手和手臂結(jié)合產(chǎn)生的動(dòng)作，作為解決「駕駛者分神」這個(gè)痛點(diǎn)的解決方案之一，正在全世界的汽車制造商中掀起「熱浪」。

　　你只需要隨意的揮一揮手，就能掛斷電話；將手指向順時(shí)針或者逆時(shí)針方向移動(dòng)，就能調(diào)整音量大小。

　　常見的手勢(shì)，分別為：

　　點(diǎn)擊：激活控件或選擇一個(gè)項(xiàng)目。

　　滑動(dòng)：上下滑動(dòng)，或者左右滑動(dòng)來連續(xù)移動(dòng)需要查看的內(nèi)容。

　　按住并拖動(dòng)：在屏幕上左右或者上下移動(dòng)某個(gè)元素。

　　雙擊：放大或縮小內(nèi)容或圖像，并使之居中。

　　捏：外捏時(shí)放大，內(nèi)捏時(shí)縮小。

　　長(zhǎng)按：進(jìn)入文本或內(nèi)容編輯狀態(tài)。

汽車交互論文（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　汽車交互設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容

　　1、目前重點(diǎn)

　　汽車交互設(shè)計(jì)是決定智能汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志，現(xiàn)階段智能汽車在此方面關(guān)注的主要一點(diǎn)是用戶體驗(yàn)。

　　2、設(shè)計(jì)流程

　　汽車交互設(shè)計(jì)的一般流程包括：1. 需求溝通；2. 資料調(diào)研；3. 專家評(píng)估；4. 用戶研究；5. 需求及信息架構(gòu)梳理；6. 概念設(shè)計(jì)；7. 交互設(shè)計(jì)（確定操作邏輯）；8. 視覺設(shè)計(jì)（主要為了美觀）。

　　3、設(shè)計(jì)關(guān)鍵

　　做好汽車交互設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)：功能梳理，操作模式、區(qū)域及時(shí)間，最少化輸入。

　　4、設(shè)計(jì)難點(diǎn)

　　目前汽車交互設(shè)計(jì)的難題主要集中在三個(gè)方面：硬件平臺(tái)的非一致性，感知環(huán)境的特殊要求，場(chǎng)景化的功能結(jié)構(gòu)。

　　5、發(fā)展關(guān)鍵

　　車聯(lián)網(wǎng)是人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵一步，換句話說，現(xiàn)在的ADAS、未來的自動(dòng)駕駛汽車，網(wǎng)絡(luò)通信必須同步或提前于其他技術(shù)的發(fā)展。

汽車交互論文（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　6、最高要求

　　避免駕駛者分心應(yīng)該作為汽車交互設(shè)計(jì)的最高等級(jí)目標(biāo)，安全才是至關(guān)重要的。

　　7、發(fā)展趨勢(shì)

　　體感交互、眼動(dòng)交互、生物識(shí)別、語音交互等都可能會(huì)是未來汽車交互設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。

　　8、從業(yè)要求

　　在車企做交互設(shè)計(jì)，需要對(duì)汽車的電子和常用功能有一定了解，也要有一定的汽車開發(fā)流程知識(shí)。在汽車行業(yè)里，交互設(shè)計(jì)師/工程師需要與電子工程師、內(nèi)飾設(shè)計(jì)師、供應(yīng)商（設(shè)計(jì)或者軟件開發(fā)）進(jìn)行溝通和協(xié)作。有時(shí)也需要擔(dān)當(dāng)起產(chǎn)品經(jīng)理的角色，從比較高水準(zhǔn)的角度去思考功能的定義和這個(gè)車型，甚至是品牌的統(tǒng)一性。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車交互手勢(shì)的汽車交互論文的相關(guān)內(nèi)容。在這類論文的研究中，我們能看到汽車交互系統(tǒng)將和手機(jī)系統(tǒng)一樣，變得易操作，更簡(jiǎn)便，甚至讓駕乘變得更加安全。