汽車的發(fā)展不僅在于硬件上的發(fā)展，而且軟件的發(fā)展也越來(lái)越受到重視。如今汽車發(fā)展更加強(qiáng)調(diào)智能化，汽車交互機(jī)就能很好地體驗(yàn)智能化發(fā)展。今天讓小編為大家介紹汽車交互機(jī)。

　　什么是汽車交互機(jī)

　　汽車交互機(jī)就是運(yùn)用汽車人機(jī)交互系統(tǒng)的儀器，而人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對(duì)話功能，就比如我們常用電腦的Windows一樣。車主可通過(guò)該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息(油耗、車速、里程、當(dāng)前位置、車輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　目前常見的人機(jī)交互系統(tǒng)有寶馬的iDrive、奔馳的COMAND、奧迪的MMI、沃爾沃的Sensus、上汽榮威的iVoka、福特的SYNC、通用的IntelliLink以及豐田的Remote Touch。

汽車交互機(jī)（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　優(yōu)秀的汽車交互系統(tǒng)要具備哪些條件

　　一套優(yōu)秀的汽車人機(jī)交互系統(tǒng)到底需要具備哪些條件。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，合理搭配的軟硬件是必不可少的基礎(chǔ)部分。主要就是中控面板、各種按鈕以及儀表盤等交互介質(zhì)。這套硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是否合理，直接決定了用戶使用的易用和安全性。

　　1、大屏逐漸會(huì)成為汽車的標(biāo)配。因此，一套優(yōu)秀的車載 HMI，對(duì)于用戶購(gòu)車判斷的影響會(huì)越來(lái)越大。幾乎所有的交互都集中在了中控大屏以及衍生出的語(yǔ)音、按鈕等操作層面。

　　2、除了基本的桌面布局之外，信息的呈現(xiàn)方式其實(shí)也需要進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)使得部分應(yīng)用長(zhǎng)期處于打開狀態(tài)，會(huì)占部分內(nèi)容空間，并且這也對(duì)車載導(dǎo)航的硬件配置要求較高。

　　3、娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，可以考慮最快——用戶操作的最快觸達(dá)，完成目標(biāo)；最少——只保留最少視覺干擾因素；最優(yōu)——結(jié)合車載體驗(yàn)的最優(yōu)交互方案。

汽車交互機(jī)（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　4、其余一些相關(guān)設(shè)計(jì)原則。首先是色彩，合理的設(shè)計(jì)對(duì)用戶視覺有關(guān)鍵的影響，畢竟使用導(dǎo)航的時(shí)候如果出現(xiàn)看不清的情況，影響的會(huì)是駕駛安全。對(duì)于色彩飽和度的選擇，高飽和度色彩可以高效引導(dǎo)用戶操作界面，但是會(huì)對(duì)視覺造成干擾。因此，高飽和色彩需要在特定位置使用，并且減少用戶駐留時(shí)間。不過(guò)事實(shí)上，低飽和度色彩才是目前車載 HMI 比較普遍的色彩選擇方案，可以有效緩解用戶長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)航的視覺疲勞。另外，明暗光線對(duì)于視線的干擾也需要仔細(xì)考慮。

　　5、設(shè)計(jì)風(fēng)格在最近一段時(shí)間，有著向扁平化風(fēng)格變化的趨勢(shì)。除了考慮到安卓系統(tǒng)（目前為后裝的主流操作系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)規(guī)范之外，還需要注意針對(duì)車載操作的優(yōu)化。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車交互機(jī)的相關(guān)內(nèi)容。汽車交互機(jī)的發(fā)展離不開汽車交互系統(tǒng)的不斷升級(jí)完善，讓用戶有一個(gè)更好地駕乘體驗(yàn)。