汽車交互系統(tǒng)是未來汽車發(fā)展的重中之重，也是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一。汽車交互要達(dá)到人機(jī)交互的最佳效果，關(guān)鍵在于交互系統(tǒng)的合理優(yōu)化。今天就讓小編為大家介紹汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

　　用戶界面是任何軟件產(chǎn)品的重要組成部分。如果做得好，用戶甚至不會(huì)注意到它。為了增加創(chuàng)建用戶界面的成功幾率，大多數(shù)設(shè)計(jì)人員都遵循界面設(shè)計(jì)原則。界面設(shè)計(jì)原則代表了用來指導(dǎo)軟件設(shè)計(jì)的高級(jí)概念。

　　1、將用戶置于界面的控制之下

　　有效的界面給用戶一種控制感。讓用戶能夠安心的去開車，而不用擔(dān)心會(huì)按錯(cuò)鍵而影響行駛。讓用戶具有“撤消/重做”的功能。需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)易于導(dǎo)航的界面；提供信息反饋功能，反饋意見確認(rèn)該行動(dòng)已成功進(jìn)行；顯示系統(tǒng)狀態(tài)的可見性，幫助用戶明確當(dāng)前汽車狀態(tài)；適應(yīng)不同技能水平的用戶。根據(jù)不同用戶設(shè)置不同的界面跳轉(zhuǎn)。

汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　2、人機(jī)交互更舒適的體驗(yàn)

　　消除所有不利于用戶的元素，功能顯示雜亂等，不要求用戶輸入他們已經(jīng)輸入的數(shù)據(jù)，界面使用用戶可以理解的語言，而非系統(tǒng)語言等專業(yè)術(shù)語。

　　3、減少用戶認(rèn)知負(fù)擔(dān)

　　為信息序列或動(dòng)作分塊，減少完成任務(wù)所需的操作次數(shù)，提升視覺清晰度，在設(shè)計(jì)布局上遵循易讀性和可用性原則。

　　4、使用戶界面一致

　　視覺一致性（外觀的一致性）產(chǎn)品中應(yīng)該包含相同的顏色，字體和圖標(biāo)。功能一致性（行為一致性）在熟悉的行為模式下進(jìn)行操作。符合用戶期望。

汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　常見的幾種汽車交互多媒體系統(tǒng)

　　1、Ford公司的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，由多媒體裝置、方向盤功能按鍵開關(guān)、儀表盤彩色液晶顯示屏等幾部分組成，車主可輕松地了解車輛狀態(tài)信息，包括車速、剩余油量、顯示故障代碼、續(xù)航里程與車外溫度等，方便地進(jìn)行定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提、空調(diào)及音像操作。

　　2、BMW的I-Drive智能駕駛控制系統(tǒng)，能夠?yàn)檐囍魈峁┸噧?nèi)氣候、通訊、娛樂、導(dǎo)航、寶馬技術(shù)服務(wù)等功能。經(jīng)常使用的前4個(gè)主菜單可通過圓形旋鈕向上下左右四個(gè)方向推拉控制器進(jìn)入。

　　3、Audi的MMI多媒體界面控制系統(tǒng)，集成了車輛控制、功能設(shè)定、信息娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話等功能，駕駛員可方便快捷地從中查詢、設(shè)置、切換車輛系統(tǒng)的各種信息，從而使車輛達(dá)到理想的運(yùn)行和操縱狀態(tài)。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。汽車交互系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的學(xué)科內(nèi)容，包含的內(nèi)容不僅要有界面設(shè)計(jì)、系統(tǒng)整合，還要涉及5G、云計(jì)算等相關(guān)內(nèi)容，所以掌握一定的汽車交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則是相當(dāng)重要的。