5G時代的到來，汽車駕駛跟智能化、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)有了更多交互的可能，這也是汽車交互通信成為未來汽車發(fā)展的趨勢和重點之一。今天就讓小編為大家介紹汽車交互通信。

　　汽車交互通信的發(fā)展方向

　　1、座艙內(nèi)的交互方式將變得更為多元化，汽車也從單一的代步工具，轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芤苿咏K端”。這對座艙的軟硬件系統(tǒng)提出了更高的要求。座艙系統(tǒng)需要在設計的早期，就充分考慮到多用戶、多界面、多層次的交互需求。未來座艙的核心處理器，在體系架構(gòu)、底層操作系統(tǒng)和基礎軟件的設計上，不僅要為不同的交互方式提供功能支持，更需要在交互效率，安全可靠等方面提供最優(yōu)化的解決方案。

　　2、汽車智能座艙的關(guān)鍵應用，以及關(guān)鍵應用對車載通信技術(shù)的需求，車載通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)介紹和標準化進展。

汽車交互通信（圖片來自網(wǎng)絡）

　　3、在“人車協(xié)同駕駛”車協(xié)同駕駛環(huán)境下，駕駛?cè)说娘L險感知受其自身觀察與多模態(tài)交互信息的雙重影響，存在信息過載、決策失誤、車輛控制權(quán)歸屬錯位等問題，導致錯誤駕駛行為，嚴重影響行車安全。汽車交互通信基于“人在回路”式仿真平臺的人車協(xié)同系統(tǒng)模擬，感知、決策與控制機制建模。

　　汽車交互通信的原則

　　1、駕駛員和屏幕之間的相互作用必須簡單，不分散注意力，并且易于中斷，因此駕駛員的注意力可以迅速回到道路上。

　　2、傳達任務和狀態(tài)一目了然，驅(qū)動程序需要通過瀏覽屏幕快速了解任務或系統(tǒng)狀態(tài)。他們應該能夠在2秒內(nèi)閱讀內(nèi)容，并將重點放在路上。為了盡量減少屏幕掃視所需的時間和精力，盡可能使駕駛過程中的所有通信都清晰有效。

　　3、提供快速回復，確保用戶輸入后的系統(tǒng)響應時間，不超過0.25秒。如果內(nèi)容加載時間超過2秒，則微調(diào)器或類似的接口更改應指示設備正在響應。

汽車交互通信（圖片來自網(wǎng)絡）

　　4、提供及時、準確的駕駛信息，在正常駕駛條件下立即準確地顯示相關(guān)的駕駛?cè)蝿招畔?。實時顯示任何故障或安全狀態(tài)。

　　5、允許免提語音界面，可以手動完成開始、結(jié)束或中斷口頭對話。減少視覺和手動分心，簡單的語音驅(qū)動接口可以最大限度地減少對駕駛員的視覺和手動需求，并幫助駕駛員專注于道路。

　　6、簡化語音交互，仔細設計多步語音交互，以盡量減少駕駛員分心，并且可以減少對道路掃描和其他駕駛?cè)蝿盏年P(guān)注。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于汽車交互通信的相關(guān)內(nèi)容。汽車交互通信是未來汽車智能化的一大表現(xiàn)，但是現(xiàn)在還進行很多關(guān)于這方面的研究，希望未來汽車交互通信越來越完善。