華晨汽車是近年來在汽車行業(yè)中脫穎而出的佼佼者，半年盈利就達35億之多。而說起華晨汽車，大家可能想到最多的就是華晨汽車hmi世界頂級的寶馬王子發(fā)動機。今天就讓小編為大家介紹華晨汽車hmi。

　　華晨汽車hmi世界頂級的寶馬王子發(fā)動機

　　這款被譽為“中國寶馬之芯”的（代號）CE16發(fā)動機脫胎于寶馬王子系列發(fā)動機，并且將搭載在華晨最具“劃時代意義”的新車——華晨中華V7之上。它是同排量發(fā)動機中的佼佼者，是寶馬乃至全球最優(yōu)秀的發(fā)動機之一。連續(xù)8年獲得由美國Ward’s Autoworld（沃德汽車世界）雜志評選的“年度最佳發(fā)動機”稱號。

　　具體來說，寶馬王子系列發(fā)動機（Prince Engine）集雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時等技術于一身。該發(fā)動機研發(fā)的初衷是為了取代寶馬的N4x系列發(fā)動機以及標致雪鐵龍集團的TU系列發(fā)動機，是寶馬和PSA集團用于全面更新?lián)Q代之用的一款產品，融合了寶馬和PSA集團眾多的頂尖技術，在寶馬內部代號為N1x，如N13、 N14、 N16和N18，在MINI以及第二代寶馬1系的不少車型上使用。

華晨汽車hmi（圖片來自網(wǎng)絡）

　　華晨中華V7是第一款基于M8X智能化平臺的首款產品，而M8X全新模塊化平臺是華晨汽車歷時5年研發(fā)，耗資36億元的自主高端模塊化平臺——它參照德國工業(yè)4.0標準，汲取寶馬面向未來的ACES造車戰(zhàn)略理念，充分應用“互聯(lián)網(wǎng)+”的先進研發(fā)技術進行開發(fā)，引入寶馬開發(fā)流程，具有電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大特點，具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力。

　　這款代號為CE16的1.6L渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機是在寶馬王子發(fā)動機基礎上研發(fā)的衍生產品，與王子發(fā)動機相比，其進行了設計升級，最大功率可以達到150kW、最大扭矩可到280N·m。與此同時，針對我國國五排放的要求，CE16也做了相關適應性改進，未來還將升級至國六版本。

　　動力強勁和節(jié)油兩者兼得，則是這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢——CE16發(fā)動機能在實現(xiàn)5%-10%節(jié)油效果的同時，功率提高了約50%，即便是與國內市場幾款2.0L至2.4L多點電發(fā)動機相比，燃油消耗也能低15%-20%，而功率則高出20%。

　　汽車產業(yè)最新的發(fā)展趨勢

　　1、自動駕駛

　　自動駕駛行業(yè)格局已初具規(guī)模，不論是全球資本市場投入，還是不同程度的自動駕駛商業(yè)化示范運營，還是國內外政府針對自動駕駛商業(yè)化應用頒布的政策法令，都表明了對自動駕駛未來發(fā)展的巨大預期。

華晨汽車hmi（圖片來自網(wǎng)絡）

　　2、智能網(wǎng)聯(lián)

　　實現(xiàn)自動駕駛就繞不開智能網(wǎng)聯(lián)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

　　3、智能座艙

　　何為智能座艙，除掉底盤車身動力之外的都在范圍內，主要涵蓋座艙內飾和座艙電子領域的創(chuàng)新與聯(lián)動，是擁抱汽車行業(yè)發(fā)展新興技術趨勢，從消費者應用場景角度出發(fā)而構建的HMI用戶體驗體系，以軟件定義汽車將成為主流，汽車行業(yè)的競爭規(guī)則正在被重寫。

　　以上就是小編為大家介紹的關于華晨汽車hmi的相關內容。不管是華晨汽車，還是其他品牌的汽車，相信未來的發(fā)展都會越來越向著這些智能化、舒適化，人性化方向發(fā)展。