現(xiàn)在很多汽車的生產(chǎn)企業(yè)，都非常重視汽車的技術，都想把汽車變得越來越智能化，方便司機們駕駛，特別是那些汽車hmi上市公司，更是掌握了很多較硬的前言技術，使汽車擁有多變的風格，下面小編為大家介紹一下。

汽車hmi上市公司（圖片來自網(wǎng)絡）

　　汽車hmi上市公司掌握哪些前言技術？

　　說起汽車hmi上市公司的前沿技術，就必須要提到有線轉(zhuǎn)向、有線制動技術，轉(zhuǎn)向加速器的電子控制，動力轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)是高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)運行的關鍵，并為完全自動駕駛鋪平了道路。這種技術的分階段引入對于逐漸減少駕駛員參與駕駛過程非常重要。然而，通過完全移除汽車基本控制裝置之間的連接(它的行駛、停止和轉(zhuǎn)向能力)，未來的汽車人機界面在冗余后可有效地替代車輛內(nèi)的物理控制裝置：方向盤不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面。而隨著自主性的增強、加速、轉(zhuǎn)向和制動從最活躍的物理駕駛元素變?yōu)橥耆莆赵谲囕v系統(tǒng)中。特斯拉展示了其自動駕駛系統(tǒng)可以“看到”的內(nèi)容 - 從HMI的角度來看，這似乎是讓人們接受汽車處于控制狀態(tài)的關鍵一步。

　　現(xiàn)在汽車上都搭載了智能系統(tǒng)，這就是汽車hmi的設計成果之一。汽車hmi上市公司最前沿的技術，當屬有線轉(zhuǎn)向以及有線制動技術，當然還有全息投影、超聲波反饋、裸眼3D、指紋識別、面部識別、虹膜識別等技術。

　　汽車hmi風格主題多變化：

　　hmi風格主題之漸變色

　　漸變不再是像擬物化時代為了還原物體本身的空間所做的處理，而是為了營造氛圍和產(chǎn)品氣質(zhì)使用。汽車hmi設計師能把不同的設計語言靈活的去運用，而不僅限于某個系統(tǒng)平臺。漸變色的運用范圍很廣，它可以當作背景使用，也可以在logo或者按鈕上使用。今年的漸變不再是像擬物化時代為了還原物體本身的空間所做的處理。這里的漸變多為大撞色的使用，為了營造氛圍和產(chǎn)品氣質(zhì)使用。

　　汽車hmi風格主題之半扁平化設計

　　半扁平化UI設計是結合了material design和flat design兩種風格的處理手法，使簡潔的設計上多一些空間感，包括懸浮的按鈕和卡片的設計。是讓像素具備海拔高度，這樣子的話，系統(tǒng)的不同層面的元素，都是有原則、可預測的，不讓用戶感到無所適從。

　　從細節(jié)上來看，頂部的導航條是通過淡淡的投影來與背景區(qū)分，而不是是常見于ios設計中的1px的灰色的線條。包括更有空間感的卡片的處理，在保證細節(jié)的時候，又不會由于增加了投影給用戶帶來視覺干擾，反而頁面更有層次感。

　　汽車hmi風格主題之極簡主義

　　簡單的UI設計，界面設計必然是清晰的，所有的設計、功能，必然都是可以一目了然的。我們可以通過產(chǎn)品簡單的汽車hmi設計風格，很直接的明白這個網(wǎng)站的功能用法和操作邏輯，所有的按鈕位置都很清晰，所有的介紹都明擺在那里，我們也不用面對著一個沒見過的產(chǎn)品再仔細端詳而搞不清他是干嘛的，看著一個個按鈕我們卻不敢點擊，生怕出了錯自己不知道該怎么弄，這些確實是讓我們非常頭疼的設計。

汽車hmi上市公司（圖片來自網(wǎng)絡）

　　汽車hmi上市公司掌握了較硬的前言技術，才能讓汽車hmi快速發(fā)展，才能讓司機們駕駛的更安全。想要了解更多關于這方面的知識，大家可以關注faceui。