hmi多少錢？hmi價(jià)格受哪些因素影響？

　　相信大家對(duì)汽車hmi已經(jīng)非常熟悉了，為了提高汽車的安全性，很多人會(huì)給汽車安裝hmi，在購買之前相信大家都會(huì)問hmi多少錢？hmi價(jià)格受哪些因素影響？下面faceui的小編就給大家講解一下hmi的價(jià)格，希望對(duì)你有幫助。

　　hmi多少錢？hmi價(jià)格受哪些因素影響？

　　hmi的價(jià)格差異很大的，幾百到上萬塊的都有，其中hmi多少錢受哪些因素影響分為四點(diǎn)：顯示屏、屏幕尺寸、系統(tǒng)配置、觸摸屏。

　　1、顯示屏品牌及類型

　　當(dāng)前市場上有很多類型很多品牌的顯示屏，其中應(yīng)用最多的是LED顯示屏和LCD顯示屏。這兩個(gè)顯示屏也有不同的價(jià)格，所以選擇不同類型、品牌的顯示屏，hmi觸摸一體機(jī)的價(jià)格也會(huì)有所不同。

　　2、屏幕尺寸

　　目前市場上的hmi觸摸一體機(jī)產(chǎn)品，用的都是液晶顯示屏，無論它是哪種液晶顯示屏，它的價(jià)格是根據(jù)尺寸的大小而決定的。尺寸越大，價(jià)格越高。同樣品質(zhì)的液晶顯示屏不可能會(huì)出現(xiàn)大尺寸的價(jià)格低于小尺寸的價(jià)格的現(xiàn)象。

　　3、系統(tǒng)配置

　　配置也是影響其價(jià)格的重要因素。配置的高度將直接決定了hmi觸摸一體機(jī)的運(yùn)行速度，同樣也會(huì)影響用戶體驗(yàn)度。因?yàn)榕渲迷礁?，hmi一體機(jī)的價(jià)格就越高。硬件配置可以分為：CPU、主板、內(nèi)存條、硬盤、散熱器、音響等等，價(jià)格的高低取決于它們的配置和質(zhì)量。原裝進(jìn)口的配件價(jià)格肯定高于散裝的。

　　4、觸摸屏

　　hmi液晶觸摸一體機(jī)目前市場上的觸摸屏種類有很多，有紅外觸摸屏、電容觸摸屏、電阻觸摸屏和納米觸摸屏等等，但是適用于hmi觸摸一體機(jī)的就只有紅外和電容兩種，而且電容只適用于小尺寸的，紅外則能用于大尺寸。

hmi多少錢（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　國產(chǎn)hmi品牌

　　1、紫金橋Realinfo。由紫金橋軟件技術(shù)有限公司開發(fā)，該公司是由中石油大慶石化總廠出資成立的。

　　2、Hmibuilder。由縱橫科技（HMITECH)開發(fā)，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，市場主要搭配HMITECH硬件使用。

　　3、世紀(jì)星。由北京世紀(jì)長秋科技有限公司開發(fā)。產(chǎn)品自1999年開始銷售。

　　4、三維力控。由北京三維力控科技有限公司開發(fā)，核心軟件產(chǎn)品初創(chuàng)于1992年。

　　5、組態(tài)王KingView。由北京亞控科技發(fā)展有限公司開發(fā)，該公司成立于1997年。1991年開始創(chuàng)業(yè)，1995年推出組態(tài)王1.0版本，在市場上廣泛推廣KingView6.53、KingView6.55版本，每年銷量在10,000套以上，在國產(chǎn)軟件市場中市場占有率第一。

　　6、MCGS。由北京昆侖通態(tài)自動(dòng)化軟件科技有限公司開發(fā)，分為通用版、嵌入版和網(wǎng)絡(luò)版，其中嵌入版和網(wǎng)絡(luò)版是在通用版的基礎(chǔ)開發(fā)來的，在市場上主要是搭配硬件銷售。

　　7、態(tài)神。態(tài)神是由南京新迪生軟件技術(shù)有限公司開發(fā)，核心軟件產(chǎn)品初創(chuàng)于2005，是首款3d組態(tài)軟件。

　　8、uScada免費(fèi)組態(tài)。uScada是國內(nèi)著名的免費(fèi)組態(tài)軟件，是專門為中小自動(dòng)化企業(yè)提供的監(jiān)控軟件方案。uScada包括常用的組態(tài)軟件功能，如畫面組態(tài)，動(dòng)畫效果，通訊組態(tài)，設(shè)備組態(tài)，變量組態(tài)，實(shí)時(shí)報(bào)警，控制，歷史報(bào)表，歷史曲線，實(shí)時(shí)曲線，棒圖，歷史事件查詢、腳本控制，網(wǎng)絡(luò)等功能，可以滿足一般的小型自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)的要求。軟件的特點(diǎn)是小巧、高效、使用簡單。uScada也向第三方提供軟件源代碼進(jìn)行二次開發(fā)，但是源碼需收費(fèi)。

　　9、Controx（華富開物）。由北京華富遠(yuǎn)科技術(shù)有限公司開發(fā)，軟件版本分為通用版、嵌入版（CE）、網(wǎng)絡(luò)版、分布式式版本。

　　hmi多少錢（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的hmi信息如何呈現(xiàn)

　　1、信息場景——對(duì)真實(shí)的世界虛擬

　　在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，未來自動(dòng)駕駛將會(huì)在車內(nèi)通過AR、V2X、HUD、流媒體等技術(shù)模擬車外實(shí)際場景，并在現(xiàn)實(shí)場景的基礎(chǔ)上疊加行駛所需的信息，通過屏幕、投影等方式展現(xiàn)給駕駛員/乘客。從上帝視角關(guān)注全局信息，更好地掌控行駛環(huán)境，做出適合的判斷。同時(shí)虛擬場景也能夠進(jìn)行編輯和調(diào)用，去更好地彌補(bǔ)真實(shí)場景中所不能涵蓋的信息。除了行駛的信息，HUD還可以承載部分信息娛樂系統(tǒng)功能，從直視的視角關(guān)注，配合方向盤或手勢操控，使駕駛更加專注。

　　在獨(dú)自駕駛/乘車的過程中，用戶對(duì)汽車的需求從功能性上升為情感化的滿足感，虛擬人格化形象和車載智能機(jī)器人成為未來的趨勢。通過全息投影這類新技術(shù)，可以結(jié)合用戶的習(xí)慣、喜好塑造虛擬車載助手，提供車內(nèi)全面的個(gè)性化服務(wù)。具備人格化的車載助手可以跟用戶建立一定的感情，有交流、有互動(dòng)，就像朋友一樣，在車內(nèi)陪伴行程。借助視覺識(shí)別技術(shù)，車載助手同時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別用戶的情緒，并能夠自我學(xué)習(xí)、分析、判斷和進(jìn)化情感，并打通各種車內(nèi)硬件，如控制氛圍燈、音樂等，提供無微不至的關(guān)懷。

　　2、信息顯示——與空間結(jié)合度更高

　　隨著技術(shù)不斷升級(jí)，車內(nèi)的各種表面都可以成為顯示器，所以多屏聯(lián)動(dòng)將是未來的一大發(fā)展趨勢。不管車內(nèi)人員觀察哪個(gè)位置都會(huì)得到一類信息的反饋，包含操控類的按鈕、提示類的狀態(tài)、娛樂閱讀類的信息、功能類的產(chǎn)品，屏幕可以承載大部分車上所需。同時(shí)屏幕之間的主動(dòng)或被動(dòng)的交互成為必需，既能夠智能化的解決車內(nèi)人物角色間的關(guān)系，各取所需，又可以整體聯(lián)動(dòng)全方位協(xié)同服務(wù)，立體的營造同一空間。結(jié)合智能穿戴設(shè)備、手機(jī)屏幕和車外屏幕、投影，多屏互聯(lián)的優(yōu)勢就更加明顯，可以不受時(shí)間和場景的銜接空間和信息。這時(shí)交互的一致性和自然感就變得尤為重要。

　　另一種趨勢是屏幕的一體化，連貫整體，帶來很強(qiáng)的嚴(yán)謹(jǐn)性和科技感。信息在一體的屏幕上分區(qū)顯示，左側(cè)屏幕承載儀表相關(guān)信息，中控應(yīng)用于常規(guī)的車輛信息顯示，而右半部分大多為娛樂或輔助駕駛信息的顯示。這樣兩名用戶就能夠使用單獨(dú)屏幕而不會(huì)相互影響，實(shí)現(xiàn)多行為操作。重點(diǎn)是當(dāng)屏幕聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以產(chǎn)生更加整體的效果，查看更豐富的流程化的信息。無縫連接的屏幕也可以補(bǔ)充光效能力，渲染駕艙氛圍。

　　3、信息表達(dá)——數(shù)據(jù)可視化

　　當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)變得成熟，駕駛者對(duì)車的掌控感逐漸降低，可視化的設(shè)計(jì)補(bǔ)足車輛與環(huán)境的關(guān)系，避免行為的黑匣子。伴隨著發(fā)展中的大數(shù)據(jù)時(shí)代，所有的行為方式都被分析成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是隱形的，可視化設(shè)計(jì)讓隱形的數(shù)據(jù)顯性的表達(dá)出來，能夠理解。但是數(shù)據(jù)可視化的表現(xiàn)形式、交互方式和視覺語言各有不同。

　　4、信息內(nèi)容——娛樂提升專注降低

　　自動(dòng)駕駛駕艙的概念，讓車輛成為不同場景的移動(dòng)空間。當(dāng)駕駛不再是核心任務(wù)，安全行駛和駕駛員的關(guān)系越來越少，那些有吸引力的，曾經(jīng)限制用戶關(guān)注的信息，都將慢慢成為車內(nèi)的主流：打游戲，看電影，閱讀、會(huì)客，休息.....

　　在不同的場景中，主題化會(huì)讓信息內(nèi)容富有深層的情感化。愉悅自我，追求個(gè)性化定制化的氛圍，享受自動(dòng)駕艙，對(duì)環(huán)境感到安全、放松、信任，有心情欣賞、裝扮和感受這一空間。

　　5、信息傳達(dá)——讓復(fù)雜的事保持復(fù)雜

　　在自動(dòng)駕駛場景中，不僅僅是人與車的交流，還包括車與車、車與路人之間的交流。

　　很多廠商選擇了為傳統(tǒng)部件賦予新的功能與意義。LED技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)車燈區(qū)域可以承載更多的動(dòng)效、質(zhì)感，以及品牌識(shí)別的元素。未來車燈與屏幕的界限將會(huì)模糊，矩陣化的車燈與屏幕點(diǎn)陣可以起到同樣的作用，顯示多種顏色的組合、動(dòng)態(tài)的效果及圖形的拼接。

　　在一些新的嘗試?yán)?，通過新增加一塊屏幕或是投影至路面的方式比較常見，多是以常規(guī)平面設(shè)計(jì)的方式來表達(dá)圖標(biāo)或文字，但很容易受到光線、車速、距離的限制，閱讀成本比較高。

　　hmi多少錢？hmi價(jià)格受哪些因素影響？hmi的價(jià)格受很多因素影響，大家在買hmi的時(shí)候最好選擇大品牌的，上面faceui給大家介紹了幾個(gè)國內(nèi)品牌，希望對(duì)你有幫助。