可能很多人都聽說(shuō)過了hmi人機(jī)界面吧，但是汽車hmi人機(jī)界面又是怎么回事呢？汽車hmi人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容具體有哪些？今天就讓faceui為大家介紹汽車hmi人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容包括哪些，自動(dòng)駕駛汽車HMI設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

　　汽車hmi人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容包括哪些

　　HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機(jī)接口”，也叫人機(jī)界面。汽車hmi人機(jī)界面就是汽車上系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介?，F(xiàn)在針對(duì)汽車hmi的設(shè)計(jì)是汽車發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　汽車HMI設(shè)計(jì)涵蓋的面比較廣，分為設(shè)計(jì)側(cè)、實(shí)現(xiàn)側(cè)。

　　設(shè)計(jì)側(cè)：汽車HMI設(shè)計(jì)分為UX、UI，你這里說(shuō)的是設(shè)計(jì)師用什么軟件，主要有Photoshop，Sketch、Afterffects、 EfIllustrator，CorelDRAW等等，每個(gè)主機(jī)廠設(shè)計(jì)部門、Tier1、設(shè)計(jì)服務(wù)公司都會(huì)差異，還是那句話，用什么設(shè)計(jì)軟件是次要的，這是最基本的技能問題，能短時(shí)間提高的。

　　實(shí)現(xiàn)側(cè)：操作系統(tǒng)、HMI集成軟件

　　操作系統(tǒng)，汽車產(chǎn)品的HMI設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)側(cè)各大主機(jī)廠對(duì)于自身產(chǎn)品的綜合考慮都不盡相同，具體還要看運(yùn)用在什么零件上，目前最重要的HMI設(shè)計(jì)零件為數(shù)字儀表和娛樂大屏，包含時(shí)下熱門的智能座艙。而儀表安全級(jí)別是最高的，國(guó)際IEC61508、ISO26262、EN50128都有相關(guān)規(guī)定，目前主流軟件系統(tǒng)為L(zhǎng)inux、QNX；中控大屏相比儀表安全級(jí)別就低很多了，目前主流軟件系統(tǒng)為L(zhǎng)inux、 Android。

　　汽車hmi人機(jī)界面

           HMI集成軟件，根據(jù)操作系統(tǒng)的適配要求，有集成式的設(shè)計(jì)軟件、有編程式的工程軟件，這里主要講一下設(shè)計(jì)集成軟件，包含KANZI、CGI、Qt design。HMI集成設(shè)計(jì)軟件它成功解決了實(shí)現(xiàn)和眾多圖形化用戶界面分化的問題，使得用戶界面的設(shè)計(jì)師和工程師可以把注意力放在他們自己最能勝任的地方。

　　自動(dòng)駕駛汽車HMI設(shè)計(jì)的重點(diǎn)

　　1、人機(jī)界面設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能地讓人理解

　　由于HMI是負(fù)責(zé)通信并建立信任和安全性的自動(dòng)駕駛汽車的大腦，因此界面和交互場(chǎng)景應(yīng)該是明確的，而在自動(dòng)駕駛汽車中，溝通失誤可能是災(zāi)難性的。

　　清晰明確的HMI設(shè)計(jì)對(duì)于3級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)尤為重要。在較低級(jí)別的自動(dòng)駕駛中，ADAS功能（如自適應(yīng)巡航控制（ACC）和變道輔助（LCA））等功能首先反映了汽車人機(jī)界面設(shè)計(jì)的改進(jìn)。

　　2、確保自動(dòng)駕駛汽車在現(xiàn)實(shí)世界中的可用性

　　為了完成與同時(shí)接近不考慮任何級(jí)別的駕駛自動(dòng)化和提高可用性的任務(wù)，OEM需要將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)計(jì)算站，同時(shí)使其易于駕駛和管理。創(chuàng)建HMI自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)最困難的部分是缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，這會(huì)導(dǎo)致駕駛者感到困惑和駕駛新車時(shí)出錯(cuò)的危險(xiǎn)情況。讓我們以流行的自動(dòng)巡航控制和換道輔助功能為例。

　　汽車hmi人機(jī)界面

　　考慮駕駛員的年齡是車輛可用性的另一個(gè)微妙但至關(guān)重要的問題。在汽車HMI設(shè)計(jì)中，視覺指示的大小和顏色，音量和聽覺指示的頻率應(yīng)根據(jù)駕駛員的年齡而變化。最重要的是，現(xiàn)代汽車監(jiān)視乘客和駕駛員健康狀況的能力也應(yīng)在HMI界面設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)。

　　3、提高駕駛員的信任度

　　HMI自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)必須向乘客保證自動(dòng)駕駛汽車完全負(fù)責(zé)這種情況并了解周圍環(huán)境。在實(shí)踐中應(yīng)該如何看待？首先，系統(tǒng)應(yīng)該能夠與交通參與者進(jìn)行通信。然后，HMI設(shè)計(jì)人員的任務(wù)是根據(jù)前面提到的原理通知用戶，但避免數(shù)據(jù)過載，因?yàn)檫@也會(huì)降低信任度。

　　告知乘客有關(guān)AV使用階段（使用前，學(xué)習(xí)，駕駛等）的信息，告知乘客自動(dòng)駕駛事件（進(jìn)入車輛，激活，手動(dòng)模式，過渡模式，自動(dòng)駕駛模式等），考慮影響信任的因素，例如請(qǐng)求反饋，通知錯(cuò)誤以及提供機(jī)密性和自定義，在用戶交互過程中調(diào)整HMI設(shè)計(jì)元素。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于汽車hmi人機(jī)界面的相關(guān)內(nèi)容。雖然汽車的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括汽車內(nèi)部和外部，但是汽車hmi設(shè)計(jì)仍然是現(xiàn)在及未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。