相信很多人都擁有自己的汽車(chē)，但是你的汽車(chē)是不是智能化的呢？有沒(méi)有hmi系統(tǒng)呢？這些可能在不久的將來(lái)都會(huì)具備。今天就讓faceui為大家介紹汽車(chē)智能hmi未來(lái)趨勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面，看看汽車(chē)hmi技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　汽車(chē)智能hmi未來(lái)趨勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面

　　1、控制

　　根據(jù)定義，HMI只是人與計(jì)算機(jī)硬件和軟件之間的交互。但隨著技術(shù)的日益成熟，我們有更多機(jī)會(huì)控制汽車(chē)的更多功能。

　　2、有線轉(zhuǎn)向和有線制動(dòng)

　　轉(zhuǎn)向加速器的電子控制，動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)運(yùn)行的關(guān)鍵，并為完全自動(dòng)駕駛鋪平了道路。這種技術(shù)的分階段引入對(duì)于逐漸減少駕駛員參與駕駛過(guò)程非常重要。

　　方向盤(pán)不需要保持在固定位置，可以是完全不同的形狀，甚至是完全不同的界面。而隨著自主性的增強(qiáng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)從最活躍的物理駕駛元素變?yōu)橥耆莆赵谲?chē)輛系統(tǒng)中。特斯拉展示了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以“看到”的內(nèi)容 - 從HMI的角度來(lái)看，這似乎是讓人們接受汽車(chē)處于控制狀態(tài)的關(guān)鍵一步。

　　3、語(yǔ)音

　　根據(jù)咨詢(xún)公司的說(shuō)法，到 2022年，語(yǔ)音控制將成為第二個(gè)最普遍的界面，據(jù)預(yù)測(cè)，它將被包含在80%的汽車(chē)HMI中，這高于2016年的48%，而不包括已包含在內(nèi)的語(yǔ)音助手、智能手機(jī)中。然而，控制所有車(chē)輛功能(包括目的地和駕駛風(fēng)格)的控制可能是未來(lái)HMI的關(guān)鍵部分。除了車(chē)輛控制之外，從學(xué)習(xí)駕駛員的個(gè)人偏好，并且發(fā)展到包括響應(yīng)甚至改變駕駛員的情緒或行為的能力。

　　圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　4、觸覺(jué)

　　就像2013年的電影“她”一樣，汽車(chē)仍然需要某種基于觸摸的交互。但是，雖然觸摸屏很常見(jiàn)，從手機(jī)到冰箱，但一旦考慮到道路上的顛簸，它們就不是特別適合汽車(chē)應(yīng)用。

　　雖然觸摸屏是智能手機(jī)的主要輸入，但研究如何將雷達(dá)用于基于手勢(shì)的輸入，包括按鈕，撥盤(pán)和滑塊，因此可以取代當(dāng)今汽車(chē)中的任何現(xiàn)代控制。該技術(shù)已被確認(rèn)在智能手機(jī)上首次公開(kāi)亮相，預(yù)計(jì)將推出一款汽車(chē)應(yīng)用。該公司表示，它的技術(shù)是最先進(jìn)的，所以看看它如何與寶馬已經(jīng)提供的技術(shù)相媲美，以及它是否像手機(jī)觸摸屏所提供的那樣具有吸引力和直觀性。

　　5、顯示器

　　在一天的時(shí)間里，我們涉及與大量屏幕交互，譬如，手機(jī)、電腦、平板，當(dāng)然還有有汽車(chē)中的屏幕。后者構(gòu)成了汽車(chē)HMI的重要組成部分，并且越來(lái)越多地與汽車(chē)相關(guān)。

　　我們已經(jīng)習(xí)慣了汽車(chē)具有有朝外攝像頭的想法，但那些指向乘客的汽車(chē)將變得很普遍。如果駕駛員入睡，則使用AI系統(tǒng)控制汽車(chē)。這里的攝像頭實(shí)際上變成了非接觸式界面，不需要人與機(jī)器之間的積極參與。

　　汽車(chē)hmi技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)

　　1、虛擬與現(xiàn)實(shí)的無(wú)縫連接

　　屏幕越來(lái)越大以后，下一個(gè)趨勢(shì)是從車(chē)載大屏到全面屏所承載的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。

　　全面屏這個(gè)詞從2017年開(kāi)始就異常火熱，類(lèi)似的一個(gè)詞叫做 “屏占比” ，也就是屏幕占據(jù)整個(gè)前端面板面積的比例。屏占比這個(gè)參數(shù)在智能手機(jī)十年來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，毫無(wú)疑問(wèn)是在一直升高的。顯然越大的屏幕使用體驗(yàn)越好。越有科技感。比如玩游戲的體驗(yàn)、閱讀文檔的體驗(yàn)等等，但我們還是應(yīng)該透過(guò)這些簡(jiǎn)單的現(xiàn)象來(lái)看看大屏幕背后的意義是什么。

　　圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　所以，不難預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)的消費(fèi)者也會(huì)越來(lái)也喜歡車(chē)內(nèi)大屏，但是它們不僅僅是以單個(gè)的“大屏”的形式出現(xiàn)，它們需要再做到邊框更窄的全面屏，并同時(shí)通過(guò)AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的來(lái)輔助實(shí)際駕駛操作，來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的無(wú)縫連接。

　　2、無(wú)意識(shí)和無(wú)縫銜接的交互體驗(yàn)

　　汽車(chē)hmi人機(jī)交互的創(chuàng)新是消費(fèi)科技產(chǎn)品進(jìn)步的核心。而在這個(gè)領(lǐng)域，近些年最流行概念的大概就是“自然人機(jī)交互”了，蘋(píng)果多點(diǎn)觸控交互設(shè)計(jì)，VR/AR 里的動(dòng)作捕捉、空間定位，人工智能產(chǎn)品時(shí)常用到的語(yǔ)音交互，都強(qiáng)調(diào)Intuitive interface，也就是直觀、自然的交互體驗(yàn)，不需要太多學(xué)習(xí)就能上手。

　　比如：汽車(chē)掌紋解鎖、指紋啟動(dòng)與人臉識(shí)別，帶指紋識(shí)別的一鍵啟動(dòng)，增強(qiáng)防盜功能。人臉識(shí)別，上車(chē)后車(chē)內(nèi)座椅位置、后視鏡角度、音樂(lè)播放、溫度調(diào)節(jié)、導(dǎo)航進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，車(chē)聯(lián)網(wǎng)/統(tǒng)一個(gè)人賬戶(hù)等。

　　3、自然語(yǔ)音交互

　　由于語(yǔ)音可以透過(guò)層層交互界面直接到達(dá)一個(gè)功能，因此具有易用性和穿透性。在車(chē)載環(huán)境下，語(yǔ)音交互可以起到其特殊的作用。而語(yǔ)音交互的成熟可以改變現(xiàn)有很多車(chē)載HMI設(shè)計(jì)的層級(jí)，也就是我們說(shuō)的語(yǔ)音交互的垂直性特征。自然語(yǔ)音交互增加產(chǎn)品的易用性和交互的垂直性，大幅度提升用戶(hù)黏性。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于汽車(chē)智能hmi未來(lái)趨勢(shì)的相關(guān)內(nèi)容。汽車(chē)行業(yè)的變化是值得關(guān)注和期待的，為了hmi智能化的發(fā)展，會(huì)讓汽車(chē)行業(yè)有很多可喜的發(fā)展趨勢(shì)。