汽車行業(yè)的變化很多程度上是隨著技術(shù)的發(fā)展和hmi的介入有了很多新的改變。那hmi對汽車行業(yè)的影響到底有多大，給汽車行業(yè)帶來什么樣的前景？今天就讓faceui為大家介紹汽車hmi前景如何，汽車HMI是什么。

　　汽車hmi前景如何

　　想看一個行業(yè)的發(fā)展前景，先看它的市場需求，汽車hmi設計行業(yè)也是如此。按照目前的行業(yè)形勢來看，我們可以毫不夸張的說，有汽車的地方，就有汽車hmi設計，就需要汽車hmi設計師。那么這些能夠被我們接受的各類產(chǎn)品，優(yōu)秀的設計絕對是讓我們喜愛他的原因之一，而這些都離不開汽車hmi設計師的努力。

　　再來看汽車hmi設計當下的行業(yè)發(fā)展情況。同屬于設計行業(yè)崗位，汽車hmi設計師在北京、上海、廣州等超一線城市的薪資是非常高的，月薪過萬這種說法在設計行業(yè)真的是太簡單了，并且隨著你能力的提升和工作經(jīng)驗的提升，這個薪資是沒有封頂一說的。而在其他的一線城市，這種高薪資待遇也是同樣的，而且有為數(shù)不少的企業(yè)都招不到合適的設計師。

圖片來源于網(wǎng)絡

　　汽車HMI是什么

　　汽車HMI研究的是人與汽車之間的所有交互關(guān)系，包括但不限于汽車外飾、汽車內(nèi)飾以及未來汽車衍生生態(tài)與人之間的交互關(guān)系。小到界面圖標設計，中到屏幕設計、語音交互設計，大到用戶的行為設計，車內(nèi)信息如何呈現(xiàn)、以何種方式呈現(xiàn)，甚至用戶如何在車上與智能生態(tài)中的其他智能終端產(chǎn)生合理、高效、自然的交互關(guān)系，都是汽車交互設計需要探討的問題。

　　從理論上來說一臺車HMI是多屏交互，一個HMI交互設計師需要通盤考慮其各種交互模式與習慣，但現(xiàn)實往往是每個屏都在獨立做交互設計。

　　儀表盤：主流交互方式是方向盤按鈕。這個設計難度個人覺得對題主來說跨度過大了，這里涉及的車專業(yè)知識和軟件基本能力和網(wǎng)頁設計跨度過大，不建議題主考慮。

　　抬頭顯：儀表盤的延伸產(chǎn)品。這個交互目前來看都比較簡單，畫面內(nèi)容與布局也相對沒有什么花樣。不知道后續(xù)產(chǎn)品會如何發(fā)展，觀望后續(xù)產(chǎn)品形態(tài)與發(fā)展。

圖片來源于網(wǎng)絡

　　中控屏、副駕屏：普遍大家會把他當成一個在車上的大pad，包含各類APP，例如導航、音樂、視頻、天氣、商城、以及車輛特有的行車記錄、自動泊車、360、車輛設置等功能。那這里的交互邏輯分2層，底層是系統(tǒng)的交互設計，你可以理解為ios這種系統(tǒng)的交互設計；上面就是大家所熟悉的各類應用層的交互設計。建議題主可以先轉(zhuǎn)車載應用的交互設計，跨度相對較小，應用面較廣，也不會出現(xiàn)日后跳槽難的問題。再者，進入車相關(guān)領(lǐng)域后，若題主對車相關(guān)了解的越來越多后，可嘗試做和車更有關(guān)系的交互設計，這樣學習曲線比較平緩。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于汽車hmi前景如何的相關(guān)內(nèi)容。其實相信從上述小編的介紹中，大家對汽車hmi及汽車hmi前景如何都有了更多的了解，喜歡這行的可以加入進去。