現(xiàn)在的汽車發(fā)展也是越來越好，智能化模式是先進了，就拿智能汽車hmi設(shè)計來說吧，那么這個智能汽車hmi設(shè)計到底需要怎么做才好呢？今天就讓faceui給大家介紹一下怎么做好智能汽車hmi設(shè)計。

　　智能汽車hmi設(shè)計

　　所謂智能汽車的人機交互界面（HMI），指的是智能汽車和用戶之間進行交互和信息交換的媒介， 用于實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受的形式之間的轉(zhuǎn)換。

　　智能汽車人機交互界面（HMI）是智能汽車設(shè)計的重要組成部分，其設(shè)計的成功與否，很大程度上決定了用戶體驗及智能汽車的使用安全。

　　智能汽車hmi設(shè)計

　　汽車HMI的設(shè)計原則

　　要設(shè)計出美觀有效的HMI，你需要將藝術(shù)性和功能性結(jié)合起來。藝術(shù)性和功能性應(yīng)該平等和諧地結(jié)合在一起，讓用戶沉浸在體驗中。下面是汽車HMI的設(shè)計原則：

　　1.給用戶一種控制感。

　　汽車HMI應(yīng)始終在合理的時間內(nèi)通知用戶當(dāng)前的狀態(tài)，并提供適當(dāng)?shù)姆答?。?dāng)用戶開車時，這一點尤為重要。如果系統(tǒng)在不通知駕駛員的情況下采取行動，很可能會干擾駕駛員，造成不良后果。

　　通過駕駛汽車，駕駛員實際上是在控制汽車的各種行為方式。這既是一種控制，也是一種反饋，控制了汽車的功能，反饋了功能的結(jié)果。例如，使用指示燈和速度儀表等各種動態(tài)化信息，隨時向駕駛員通報當(dāng)前狀態(tài)。

　　2.遵守“安全第一”原則

　　HMI系統(tǒng)的主要優(yōu)點是它可以幫助我們避免事故。現(xiàn)代汽車配備了傳感器，可以收集信息，然后用來跟蹤駕駛狀況。HMI系統(tǒng)可以實時監(jiān)控交通情況，防止交通碰撞和交通事故的發(fā)生。該系統(tǒng)對條件的反應(yīng)包括：

　　反應(yīng)型：系統(tǒng)會將所發(fā)生的事情通知駕駛員，例如胎壓過低或疲勞駕駛，并提醒駕駛員。

　　主動型：系統(tǒng)分析情況，預(yù)測可能發(fā)生的情況，并根據(jù)潛在的不利條件向駕駛員發(fā)出警告。例如，對天氣狀況進行系統(tǒng)分析，并建議用戶避免在冰天雪地里開車。

　　在設(shè)計系統(tǒng)響應(yīng)時，重要的不是向用戶提供大量的信息，而是制定可靠的通知策略。給用戶的反饋應(yīng)該是：

　　有價值：用戶只看到他們關(guān)心的反饋。

　　及時：應(yīng)在需要時準(zhǔn)確地向用戶發(fā)送反饋。

　　明確：在設(shè)計反饋時，必須遵循模塊化和格式塔原則，以確保用戶能夠快速理解反饋表達的含義。這些信息越容易理解，安全性就越好。

　　3.最大限度地減少認(rèn)知負荷最小化

　　認(rèn)知負荷是使用一個系統(tǒng)的心理和思考成本成本。用戶的成本越低，使用起來就越方便。同樣，當(dāng)一個車載系統(tǒng)需要大量的認(rèn)知負荷時，還有很大的改進空間。

　　首先，不要試圖強迫用戶記住有關(guān)汽車駕駛的信息。眾所周知，用戶在短期記憶中不可能記住很多信息，尤其是多個令人困惑的函數(shù)或抽象概念。

　　提前考慮用戶在駕駛過程中可能會遇到的問題，比如機艙溫度是多少？你現(xiàn)在在聽什么音樂？如何導(dǎo)航到商場？基于這些場景和問題，系統(tǒng)可以回答用戶的問題。

　　其次，在現(xiàn)有心智模型的基礎(chǔ)上構(gòu)建HMI至關(guān)重要。為什么大多數(shù)汽車都有類似儀表和中控？這些實際上是用戶與汽車交互行為中固有的使用習(xí)慣，遵循一種熟悉的設(shè)計方式，最大限度地減少學(xué)習(xí)如何使用系統(tǒng)所需的工作量。

　　4.減少不必要的干擾

　　司機沒有理由在開車的時候看手機，因為HMI可以在你的手機上做任何事情?？梢哉f，現(xiàn)在汽車的大屏幕尺寸吸引了用戶的注意力，對駕駛產(chǎn)生了影響。因此，越來越多的智能汽車推出了各種車載語音助手，這些助手使用聲音而不是觸摸，作為用戶與系統(tǒng)交互的主要媒介，使用它來控制場景，如切歌、打電話和調(diào)節(jié)溫度。

　　5.不言自明的導(dǎo)航體驗

　　可發(fā)現(xiàn)性（發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的具體特征）和導(dǎo)航體驗應(yīng)該是最高水平的設(shè)計。許多車載系統(tǒng)現(xiàn)在面臨太多的操作層級：用戶需要多次點擊才能找到他們想要做的功能。

　　這可以通過仔細規(guī)劃信息架構(gòu)來避免，將常用的功能放在第一層級。為了調(diào)整座椅的高度，我們只需要將座椅旁邊的把手上下移動即可。如果你使用一個系統(tǒng)來控制座椅，你需要把座椅的控制控制在用戶能夠到達的范圍內(nèi)，否則會增加用戶的操作成本。

　　智能汽車hmi設(shè)計

　　6.改善視覺效果

　　在美和適用效應(yīng)的影響下，用戶更傾向于認(rèn)為好看、吸引力的產(chǎn)品更實用。設(shè)計師可以提高系統(tǒng)的視覺效果，提高用戶對系統(tǒng)的感知態(tài)度。例如，用于導(dǎo)航的3D模型可以幫助用戶了解他們在哪里，他們在哪里走得更快，并有很好的體驗。驗證HMI的有效性不僅需要測量完成操作所需的時間和發(fā)生錯誤的數(shù)量，還需要關(guān)注用戶的滿意度。

　　當(dāng)你試圖在真實用戶或潛在用戶中可用性測試時，要問：“這種設(shè)計給你的感覺如何？”如果發(fā)現(xiàn)用戶體驗不舒服，設(shè)計師可以提出更具體的問題，找出需要改進的地方。

　　智能汽車hmi設(shè)計原則有哪些？以上就是faceui給大家?guī)砹岁P(guān)于智能汽車hmi設(shè)計基本常識，智能汽車hmi設(shè)計也是為了給用戶帶來更加舒適更加安全的駕駛模式，所以在做智能汽車hmi設(shè)計的時候盡量要符合用戶的實用操作性。