三視圖是工程界對設計的一種表達方式。在很多產(chǎn)品設計前都需要進行三視圖的設計。汽車也不例外，尤其是概念車。因為能夠量產(chǎn)的可能性不大，所以在設計上更加重視概念車三視圖的設計。今天就讓faceui為大家介紹什么是概念車三視圖及概念車三視圖的設計理念。

　　概念車三視圖

　　三視圖就是能夠正確反映物體長、寬、高尺寸的正投影工程圖（主視圖，俯視圖，左視圖三個基本視圖）為三視圖，這是工程界一種對物體幾何形狀約定俗成的抽象表達方式。

　　概念車三視圖就是就在通過主視圖，俯視圖，左視圖三個基本視圖來展現(xiàn)汽車的形狀，給予直觀的感受。

概念車三視圖（圖片來自網(wǎng)絡）

　　概念車三視圖的設計理念

　　因為現(xiàn)實世界本身是三維的，任何現(xiàn)實世界中的立體物體都必然能被“三視圖”正確投影到二維的紙面。工程師們通過物體的三視圖就能重新在頭腦中抽象想象出實際物體在三維空間的形態(tài)，從而開展正確的建模、實施?！叭晥D”對設計師的抽象要求更多是偏向形象思維，從三維向二維的互換是一種空間變化的形象思維而非邏輯思維。

　　形象思維抽象能力高低在一定層面上表現(xiàn)了工業(yè)設計領域悟性的高低，擅長者和不擅長者差距明顯。但在軟件設計領域，和傳統(tǒng)的工程設計領域有較大的不同，沒有任何精確的視圖描述能正確表達軟件作品的最終形態(tài)。傳統(tǒng)工程設計領域的設計范圍總是在三維和二維之間轉換，這兩個維度都是我們現(xiàn)實生活中能直觀感受、觸碰到的，相對容易理解。

　　工程師們在設計概念車三視圖的時候，往往更多地展示對汽車新穎、獨特、超前的構思，而對汽車的安全性、實用性上關注更少一些。

概念車三視圖（圖片來自網(wǎng)絡）

　　所以概念車往往還處于創(chuàng)意或實驗階段，所以并不會投產(chǎn)，即使投產(chǎn)后，現(xiàn)實車輛也會和概念車有不小差異，這是因為部分設計由于成本、安全性等因素導致無法實現(xiàn)。

　　什么是概念車

　　概念車可以理解為未來汽車，一種介于設想和現(xiàn)實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創(chuàng)意、試驗階段，也許不會投產(chǎn)，主要用于車輛的開發(fā)研究和開發(fā)試驗，可以為探索汽車的造型、采用新的結構、驗證新的原理等提供樣機。

　　別克YJob是汽車工業(yè)界公認的世界第一輛概念車，它于1938年由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任、美國汽車造型之父——哈利杰·厄爾發(fā)明的。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于概念車三視圖的相關內(nèi)容。概念車的設計，首先就是要進行概念車三視圖的設計，只有在圖紙上展示出來，才能看到設計效果。當然設計者們更多的關注創(chuàng)新，展現(xiàn)超前的思維。