汽車智能座艙系統(tǒng)是汽車發(fā)展的一個重點領(lǐng)域。汽車智能座艙系統(tǒng)設(shè)計需要考慮很多方面。今天就讓faceui為大家介紹汽車智能座艙系統(tǒng)設(shè)計需要考慮什么，汽車智能座艙的發(fā)展前景。

　　汽車智能座艙系統(tǒng)設(shè)計需要考慮什么

　　1、功能應(yīng)考慮車機(jī)的操作習(xí)慣和使用場景

　　智能座艙功能應(yīng)用的增加，既然要以人的需求為目的，那就要考慮到哪些功能是人真正在車?yán)镄枰沂褂梅奖愕?。所以說功能絕對不是越多越好，一是要為人真正所需要，二是符合車機(jī)的操作習(xí)慣和使用場景。從這兩方面出發(fā)，很多智能汽車內(nèi)的應(yīng)用就很需要精簡。

　　facecar案例-汽車智能座艙系統(tǒng)

        2、座艙內(nèi)的人機(jī)交互不夠人性化

　　現(xiàn)如今車內(nèi)很多物理按鍵都集中到了車載大屏，給座艙做了減法，跟手機(jī)的進(jìn)化一樣，因此汽車上很多功能的實現(xiàn)都集中到了那塊屏幕上。那這塊屏幕是省事兒還是多事兒了呢？

　　從空間設(shè)計來說，確實省事兒了不少，一塊觸屏的屏幕就能解決以前各種操控按鍵的問題，而且座艙也更加寬廣，儲物空間更多更大，這個減法做得值！但從人機(jī)交互體驗來說，這塊屏幕得做做加法，進(jìn)行優(yōu)化，讓人用起來更舒暢。

　　汽車智能座艙的發(fā)展前景

　　智能座艙作為人車交互的入口已率先成為先行者。智能座艙是交互的起點，汽車智能化的起步延續(xù)著智能手機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)，汽車設(shè)計廠商將率先從視覺+觸控角度對近距離高頻接觸的汽車座艙進(jìn)行智能化創(chuàng)新，人車交互的模式也將逐步從觸摸、物理操作的交互方式發(fā)展為以語音、手勢、生物識別等多模態(tài)的交互，并通過用戶的感知數(shù)據(jù)實現(xiàn)人車的“無縫交流”。

　　facecar案例-汽車智能座艙系統(tǒng)

　　而按照功能劃分，智能座艙包括中控、后視鏡及儀表盤硬件抬頭顯示器HUD、后座顯示屏、底層嵌入操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、內(nèi)容軟件、ADAS系統(tǒng)等。智能座艙較傳統(tǒng)座艙增配部件，單車配套價值量上漲，市場空間顯著提升。傳統(tǒng)座艙包括，機(jī)械儀表盤、車載信息娛樂系統(tǒng)，單車價值量在1500元左右。而智能座艙包括全液晶儀表盤、車載信息娛樂系統(tǒng)、HUD、語音交互、流媒體中央后視鏡等主要部件，單車價值量上漲至9000元以上。

　　智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈主要由傳統(tǒng)座艙零部件（儀表盤、HUD、流媒體后視鏡、信息娛樂系統(tǒng)等） 和智能座艙平臺（域控制器+芯片+操作系統(tǒng)+算法）所構(gòu)成。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于汽車智能座艙系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。汽車的設(shè)計方向很多，但是汽車智能座艙系統(tǒng)卻是很多汽車企業(yè)非常關(guān)注的發(fā)展重點之一。