汽車的發(fā)展已經(jīng)不僅僅局限在動(dòng)力系統(tǒng)的改變，隨著智能化和交互系統(tǒng)的發(fā)展，汽車未來的發(fā)展越來越值得期待。今天就讓faceui為大家介紹汽車智能座艙系統(tǒng)的特點(diǎn)，汽車智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)。

　　汽車智能座艙系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　智能座艙操作系統(tǒng)主要為車載信息娛樂服務(wù)以及車內(nèi)人機(jī)交互提供控制平臺(tái)，對(duì)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與可靠性要求并不嚴(yán)苛。但是，隨著人們對(duì)車輛由單純交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變的需求，智能座艙操作系統(tǒng)需要支持更多樣化的應(yīng)用與服務(wù)，并且具有豐富的生態(tài)資源。

　　1、支持多樣化應(yīng)用

　　能夠支持多樣化的應(yīng)用已經(jīng)成為智能座艙操作系統(tǒng)的重要指標(biāo)，智能座艙操作系統(tǒng)需要支持多樣化功能實(shí)現(xiàn)。目前，汽車座艙除了儀表顯示、空調(diào)/車窗控制等傳統(tǒng)功能外，已經(jīng)開始集成支付、娛樂、導(dǎo)航、信息服務(wù)等多樣化的功能，喜馬拉雅、支付寶、QQ音樂、大眾點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)資源紛紛在車內(nèi)向用戶呈現(xiàn)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　2、多生態(tài)資源

　　越來越多的智能座艙操作系統(tǒng)采用Android或其他類Linux系統(tǒng)的原因是便于應(yīng)用程序移植。目前手機(jī)端已經(jīng)具有十分龐大的信息娛樂服務(wù)生態(tài)資源，通過采用相同或類似的操作系統(tǒng)，直接將功能移植到車輛智能終端上，無疑是一種能夠避免重復(fù)開發(fā)并且快速豐富車端生態(tài)的思路。

　　3、信息安全

　　智能座艙的使用不僅關(guān)乎用戶的個(gè)人隱私安全與財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也通過車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與底盤控制、自動(dòng)駕駛等車控系統(tǒng)相連通。因此，智能座艙操作系統(tǒng)不能簡單地將手機(jī)操作系統(tǒng)復(fù)制到車端，而應(yīng)通過深度定制達(dá)到車輛信息安全的標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)

　　按照產(chǎn)品類型劃分，汽車智能化可以分為五大類：動(dòng)力總成域、底盤域、車身域、智能座艙域和自動(dòng)駕駛域。動(dòng)力總成域、底盤域、車身域是針對(duì)汽車傳統(tǒng)功能的集成，主要為控制指令與通信的計(jì)算需求；智能座艙域則集成了全液晶儀表盤、抬頭顯示儀、中控屏幕及后座娛樂系統(tǒng)等功能；自動(dòng)駕駛域作為智能化趨勢(shì)的重要方向，是當(dāng)前階段汽車智能化的最終目標(biāo)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　智能座艙域與自動(dòng)駕駛域是市場爭奪的重點(diǎn)，未來智能汽車的差距，主要就集中在這兩個(gè)方向，智能座艙域、自動(dòng)駕駛域會(huì)成為供應(yīng)商之間長期競爭的焦點(diǎn)，產(chǎn)品的更新迭代速度也會(huì)非?？?。

　　智能座艙作為人車交互的入口已率先成為先行者。智能座艙是交互的起點(diǎn)，汽車智能化的起步延續(xù)著智能手機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)，汽車設(shè)計(jì)廠商將率先從視覺+觸控角度對(duì)近距離高頻接觸的汽車座艙進(jìn)行智能化創(chuàng)新，人車交互的模式也將逐步從觸摸、物理操作的交互方式發(fā)展為以語音、手勢(shì)、生物識(shí)別等多模態(tài)的交互，并通過用戶的感知數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)人車的“無縫交流”。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于汽車智能座艙系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。要了解未來汽車的發(fā)展，就需要了解汽車智能座艙系統(tǒng)，這個(gè)能集中展示未來汽車趨勢(shì)的重要領(lǐng)域，大家要多關(guān)注才行。