現(xiàn)在的汽車行業(yè)，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)在逐漸淘汰，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車成為大眾關注的重點。今天就讓faceui為大家介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車誰才是主角，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車各自的優(yōu)點。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車誰才是主角

　　1、新能源汽車的狀況：

　　近年來，在國家政策大力支持和各方共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展。新能源汽車銷售市場持續(xù)保持較快增長態(tài)勢，連續(xù)三年產(chǎn)銷量居世界第一。

　　隨著國外新能源汽車巨頭的進入，我國新能源汽車市場迎來了一個全新的局面，即自主品牌、合資品牌以及國外獨資品牌進入三方勢力角逐期，同時意味著我國新能源汽車向著市場化發(fā)展已不可逆。不過，快速發(fā)展的新能源汽車也遇到了一些瓶頸。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎的不斷形成，近年來補貼政策不斷下降，新能源汽車銷量有不同程度的下降。

　　另外，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了積極成效，但仍然存在關鍵核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設滯后、服務模式有待創(chuàng)新完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不健全等突出問題。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車

　　2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的狀況：

　　隨著自動駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術的不斷突破和行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進入技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量不斷提升，高度自動駕駛汽車首先在特定場景和限定區(qū)域實現(xiàn)商業(yè)化應用，并不斷擴大運行范圍。在技術進步、成本下降與法規(guī)包容三重作用下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從實驗室走向公開道路實際測試與商業(yè)化示范的階段，在出租車、干線物流、公交、封閉園區(qū)物流、環(huán)衛(wèi)、末端配送、自助代客泊車等場景示范應用上取得了階段性成果。

　　可以看出，未來智能網(wǎng)聯(lián)勢必將借助中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展東風，實現(xiàn)核心產(chǎn)品技術創(chuàng)新求突破、跨界融合交通和信息通信求發(fā)展、智能路網(wǎng)基礎設施建設求升級。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車各自的優(yōu)點

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)點：是連接互聯(lián)網(wǎng)和信號，為您自動駕駛，在復雜多變的情況下，它的“大腦”能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受。

　　新能源汽車的優(yōu)點：是減少排放，采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，發(fā)動機相對較小，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。如果是純電動汽車，那技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的相關內(nèi)容。時代的發(fā)展，促使汽車行業(yè)也需要做出相應的改變，我們期待未來汽車行業(yè)會有更多的驚喜給我們。