科技的發(fā)展改變了我們的生活，它深入到我們生活工作的方方面面，比如大家關(guān)注的汽車領(lǐng)域。今天就讓faceui為大家介紹一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

　　1、L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入企業(yè)規(guī)?；慨a(chǎn)，L3級(jí)成為下一個(gè)發(fā)展目標(biāo)。智能網(wǎng)聯(lián)車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活，技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)基本完成。下一步是如何實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模型。

　　2、代客泊車等特定情況下的自動(dòng)駕駛作為大批量生產(chǎn)的切入點(diǎn)。圍繞著更高級(jí)的自動(dòng)駕駛，一些特定的場景可能會(huì)落地，比如停車問題，這一直是歐洲和亞洲的痛點(diǎn)。現(xiàn)在駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)成熟，下一步就是進(jìn)入自動(dòng)駕駛停車服務(wù)階段，基本上不需要人進(jìn)入停車場。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

　　3、基于人工智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“出行服務(wù)”市場成為企業(yè)競爭焦點(diǎn)。在市場落地方面，L3級(jí)以下是市場普及和L3級(jí)以上是技術(shù)創(chuàng)新不斷迭代的問題。美國的技術(shù)成熟度也是世界上最好的，無論是客流還是物流都有相應(yīng)的布局。

　　4、基于人工智能網(wǎng)聯(lián)汽車的5G/V2X及云計(jì)算方法應(yīng)用信息時(shí)代發(fā)展即將到來。5G/V2X和云計(jì)算的應(yīng)用給我們帶來了汽車應(yīng)用、商業(yè)模式或新技術(shù)的機(jī)遇。在模塊、產(chǎn)品、市場應(yīng)用等方面都有相應(yīng)的突破。

　　5、智能汽車特有的新安全問題成為核心關(guān)注的問題?！八膫€(gè)現(xiàn)代化”都是手段，我們的最終目標(biāo)是解決交通運(yùn)輸中的一些痛點(diǎn)。目前我國最大的痛點(diǎn)是安全。過去，交通事故涉及從碰撞到汽車穩(wěn)定性的安全問題?，F(xiàn)在，功能安全和信息安全在智能汽車出現(xiàn)，信息安全是智能汽車最大的隱患，全世界的工程師都面臨著這一挑戰(zhàn)。目前有一些好的解決方案，很多技術(shù)可供參考，但是還沒有一個(gè)完整的解決方案出來。

　　6、產(chǎn)業(yè)合作、跨境協(xié)調(diào)是必然趨勢(shì)。不僅是汽車公司之間的合作，也是華為與汽車公司之間的跨界合作。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

　　什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系，不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車更側(cè)重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題，其本身具備自主的環(huán)境感知能力，其聚焦點(diǎn)是在車上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車安全性。

　　以上就是faceui為大家介紹的關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)內(nèi)容。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)是非常值得期待的，大家對(duì)此還有什么想法，記得留言。