日益發(fā)展的智能車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)讓車(chē)主與車(chē)的互動(dòng)體驗(yàn)有了顛覆性的提升。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有包括比亞迪搭載的DiLink、上汽榮威搭載的斑馬、吉利使用的吉客以及東風(fēng)風(fēng)神搭載的WindLink等在內(nèi)的四大智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，基本上代表了目前國(guó)內(nèi)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的最高水平。隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能車(chē)機(jī)技術(shù)水平的不斷提高，車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)還在不斷的發(fā)展之中，什么樣的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)和UI設(shè)計(jì)是我們最需要的？總的說(shuō)來(lái)，就是實(shí)現(xiàn)極致的視覺(jué)體驗(yàn)、最懂人的語(yǔ)音交互、最多元的視聽(tīng)內(nèi)容以及最高效的導(dǎo)航閉環(huán)，才能夠提供最好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)成為車(chē)輛不可或缺的一部分。

極致的視覺(jué)體驗(yàn)重點(diǎn)在于足夠尊重用戶的個(gè)人喜好和選擇，在視覺(jué)上就能滿足用戶基本的審美需求，有數(shù)一數(shù)二的界面和交互UI設(shè)計(jì)，并不斷優(yōu)化車(chē)機(jī)的視覺(jué)交互體驗(yàn)讓用戶心情愉悅。語(yǔ)音是目前車(chē)內(nèi)最適用的交互方式，語(yǔ)音喚起車(chē)內(nèi)AI、語(yǔ)音控制車(chē)內(nèi)設(shè)備、語(yǔ)音點(diǎn)歌、聽(tīng)新聞、導(dǎo)航，讓車(chē)主擁有和真人溝通的舒暢感，能夠做到交互前可預(yù)判，交互中有反饋、交互后有結(jié)果，這就是最懂人的語(yǔ)音交互。車(chē)載大屏是電視、電腦、手機(jī)之后的人類(lèi)第四塊大屏，UI設(shè)計(jì)尤為重要，最多元的視聽(tīng)內(nèi)容能給用戶一步到位不加跳轉(zhuǎn)的提供所需內(nèi)容并完美的呈現(xiàn)內(nèi)容，同時(shí)還能夠?yàn)橛脩籼峁┛苫?dòng)的動(dòng)態(tài)內(nèi)容，比如說(shuō)在傳統(tǒng)的直播音頻基礎(chǔ)上加上打賞、評(píng)論互動(dòng)，以及基于固定場(chǎng)景（堵車(chē)、自駕游）的臨時(shí)互動(dòng)群組等，都是很好的體驗(yàn)。

最高效的導(dǎo)航閉環(huán)UI設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)目的地預(yù)測(cè)、導(dǎo)航精細(xì)化和停車(chē)管理。根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛行駛歷史、和手機(jī)行為上下游數(shù)據(jù)等推測(cè)用戶目的地，提供高精度定位的精細(xì)化導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)分米精度和針對(duì)各種細(xì)分場(chǎng)景的導(dǎo)航，提高數(shù)倍的效率導(dǎo)航，提升車(chē)主到達(dá)目的地的效率和體驗(yàn)。同時(shí)還要能夠?qū)崿F(xiàn)停車(chē)管理，既找到停車(chē)場(chǎng)和車(chē)位并評(píng)估是否方便?？浚帜茏詣?dòng)記住自己停的位置發(fā)給車(chē)主，還能在出場(chǎng)前自動(dòng)完成停車(chē)費(fèi)繳扣。

總之，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及社會(huì)節(jié)奏的加快，汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)不但要最大程度地滿足車(chē)主的需求，還會(huì)感知世界并與世界溝通，才能夠構(gòu)建出人、車(chē)、生活的大應(yīng)用生態(tài)體系。